SIP Vape Sport - Welche vorzündung

Die ZGP wird so eingebaut, dass der Pickup etwa auf " zehn Uhr " sitzt.

Dabei wird der Skalabereich auf der ZGP etwa in der Mitte zur Markierung am Motorgehäuse liegen.

Kolbenstopper einsetzen, Polrad montieren, Markierung auf dem Gehäuse setzen, Polrad nach links verdrehen, bis der Kolben am Stopper anliegt, jetzt eine Markierung auf dem Polrad setzen, genau auf der Höhe der Markierung am Gehäuse, Polrad nach rechts drehen, bis der Stopper wieder am Kolben anliegt, hier ebenfalls eine Markierung auf dem Polrad setzten.

Den Bereich, den das Polrad nicht über die Markierung am Gehäuse gelaufen ist, auf einer Gradscheibe ablesen ( Beispiel 110 Grad ), davon die Hälfte nehmen = 55 Grad = OT ( den Punkt auf dem Polrad markieren.

Nun den OT Punkt auf der Gradscheibe auf 0 Grad legen und bei 17-18 Grad eine deutliche Markierung auf dem Polrad setzen. Polrad montieren, Motor starten und die Blitzlampe auf die Markierung am Gehäuse halten. Wenn beim Blitz die Markierungen 17 ( 18 ) Grad mit der auf dem Gehäuse nicht überein stimmen ( Polradmarkierung sitzt links von der Gehäusemarkierung, ZGP leicht nach rechts verdrehen und umgekehrt ) die ZGP entsprechend verstellen.

Alles genau so wie Volker es beschrieben hat, aber da Du ne Vape Sport hast sollte die variable Zündung sein, dann musst Du bei leicht erhöhtem Standgas mit ~25° blitzen, die verstellt nämlich um ca.8° beim hochdrehen.

Ups.... hatte " Sport " übersehen

naja. sport ist auch nur der name an dem ding. der verstellbereich ist ziemlicher käse - statisch wär da geschickter. vll will jemand aus deinem rollerclub die cdi mit dir tauschen

Hab gleich beide...😅

Bei dem Grundpreis fällt die andere CDI nicht weiter auf, auf der Rechnung.