VNB: blockierendes Hinterrad

vespaceleste · May 21, 2023 at 21:44

Nabend zusammen!

Ich habe eine vnb von meinem Cousin hier weil die von Anfang an nicht richtig lief.erst ein elektronisches Problem und zwar passte die Verkabelung von der Beleuchtung nicht.das habe ich gelöst bekommen. Jetzt zum eigentlichen Problem. Sie lief ziemlich unrund. Habe den Vergaser gereinigt dann neu abgedichtet. Unterbrecher gecheckt, der hat 0,35mm und siehe da im Stand läuft sie schön ruhig. Beim Fahren wenn man sie sachte fährt bis 40 45 kmh macht sie keine Probleme. Heute noch 40km so gefahren. Sobald man den Hahn aufdreht stottert sie,direkt danach blockiert das Hinterrad als ob er einen Kolbenkipper/ Klemmer bekommt.sobald man die Kupplung zieht löst das Hinterrad und sie fängt sich dann wieder sodass man weiter fahren kann...was kann der Auslöser sein ? Was kann ich tun? Wo kann ich ansetzen um dieses Phänomen zu verstehen bzw weg zu bekommen?

Danke schonmal im vorraus....

LG

**Volker PKXL2** · May 22, 2023 at 07:14

Erstmal würde ich dann den Zylinder prüfen.

Dann die Zündung überholen, sprich Zündkontakt und Kondensator tauschen.

Alles, wenn der Vergaser tatsächlich ok ist...

vespaceleste · May 22, 2023 at 07:34

Habe den Zylinderkopf schon runter genommen und die Flächen sahen gut aus.dort waren keine Riefen zu sehen. Oder meinste den den Zylinder auch mal abbauen?

**Menzinger** · May 22, 2023 at 08:10

Zitat von vespaceleste

Habe den Zylinderkopf schon runter genommen und die Flächen sahen gut aus.dort waren keine Riefen zu sehen. Oder meinste den den Zylinder auch mal abbauen?

Von oben siehst Du nicht alles. Der Zylinder muss runter.

vespaceleste · May 22, 2023 at 15:15

Um den Vergaser (si 15/20) tatsächlich ausschließen zu können werde ich den von meiner vnb mal nehmen um wirklich sicher zu sein.

Was mir aufgefallen war ist dass auf dem Vergaser 120 drauf steht aber 150er verbaut ist. Weiß gerade nicht wie die Düse heißt. Und dass die Schwimmernadel wenn sie drin ist leichtes Spiel hat.ist das normal? Zylinder werde ich morgen oder übermorgen mal abbauen.muss schauen wie ich Zeit habe.

**Volker PKXL2** · May 22, 2023 at 17:18

Mit der 120´er Düse meinst du wahrscheinlich die Hauptluftkorrekturdüse ( HLKD ), sprich der obere Teil des Düsenstocks.

Die Schwimmernadel hat leichtes Spiel, viel sollte es aber nicht sein.

vespaceleste · May 22, 2023 at 17:24

Ich sag mal 5 Zehntel in jede Richtung kann man die Nadel schon bewegen.

Ja genau die Düse meine. Ist die vielleicht schon zu groß mit 150?

**Volker PKXL2** · May 22, 2023 at 17:32

Das Nadelspiel ist so ok.

Ob die 150´er HLKD zu groß ist, kann man aus der Ferne nicht sagen.

Zu einer Meinungsbildung gehört auch der Rest der Daten, die auf dem Düsenstock stehen,

sprich welches Mischrohr ( BE3, oder 5, oder welches auch immer ) und die Größe der Hauptdüse.

Und das Ganze in Relation zum Motor, wie er läuft.

125vnb6 · May 23, 2023 at 19:25

Die VNB2-VNB6 hatten im Originalzustand einen SI 20/15C verbaut

mit

HLKD...150

Mischrohr BE1

Nebendüse...42

Hauptdüse 82

Zündzeitpunkt 26° +/- 1° vor OT

vespaceleste · August 13, 2023 at 19:27

Nabend zusammen! Hab gerade einen neuen Zylinder mit Kolben montiert.... Dann kleine Probefahrt gemacht. Gänge ganz normal hochgeschaltet.und wieder im dritten Gang bei knapp 50kmh wieder geklemmt....sofort die Kupplung gezogen und ich konnte wieder normal weiterfahren...ich weiß echt nicht weiter....hiiiiiilfeeeeee

tonitest · August 13, 2023 at 19:47

Zitat von vespaceleste

Hab gerade einen neuen Zylinder mit Kolben montiert

Vorher entgratet???

vespaceleste · August 13, 2023 at 20:22

Ja

Kawitzi · August 13, 2023 at 20:31

Was für einen Zylinder hast du denn überhaupt verbaut?

vespaceleste · August 13, 2023 at 20:40

Normalen 125er von sip

Kawitzi · August 13, 2023 at 20:59

Flach oder Nasenkolben?

vespaceleste · August 13, 2023 at 21:01

Woran sehe ich das ?der ist leicht gewölbt

Kawitzi · August 13, 2023 at 21:12

Den Nasenkolben erkennst du daran, dass ein großer Hubel auf dem Kolbendach zu erkenn ist mit Vertiefungen links und rechts ... Du wirst aber wahrscheinlich einen Flachkolben haben.

Nasenkolben haben ca. 28 grad

Flachkolben ca. 21 grad

Wie hast du deinen ZZP eingestellt?

Creutzfeld · August 17, 2023 at 05:34

Moin

Das ist ein Nasenkolben

Wieviel Spiel hat die Kurbelwelle bzw das Pleuel? Wenn das hin und her rühren kannst ist da was faul.

Gruß Marco

125vnb6 · August 17, 2023 at 07:49

Du musst da schon mehr Fakten liefern.

Die VNB haben einen klassischen Flachkolben.

Wichtig wäre aber zu wissen:

1.) Zündung auf wieviel Grad eingestellt?

2.) welche Düsen sind im Vergaser jetzt genau verbaut?

3.) Welcher Zylinder ist verbaut (der günstige Nachbauzylinder von SIP oder der aus der teurere eigenen SIP-Reihe)?

4.) Welche Zündkerze?

5.) Welcher Auspuff ?

vespaceleste · August 19, 2023 at 07:03

Ich werde die Tage mich nochmal da dran setzen und eure Fragen beantworten.

Im Moment wenig Zeit

Menzinger August 17, 2023 at 05:59