Vespa PK 50 XL1 Übergangsmodell: wo ist der Bremslichtschalter?

    Hallo.

    Mein vespa XL1 Automatic ist auch zum teil eine XL2(getriebe und variomatik zb. , Übergangsmodel auch genannt)

    Da ich glaube das der Spannungswandler im Popas ist, wollte ich die letzte Fehlerquelle angehen... und zwar den Bremslichtschalter prüfen, da mein Elestart nicht mehr geht. Nun die Hauptfrage... WO ist dieser Schalter verbaut? und NEIN, er ist nicht im Lenker verbaut und eine Fußbremse exestiert nicht!

    Lg

    XY

  • X Y June 21, 2023 at 18:22

    Hat den Titel des Themas von „Vespa PK 50 XL1 und XL2 in einem. Elestart“ zu „Vespa PK 50 XL1 und XL2 in einem. Elestart. WO ist der BREMSLICHTSCHALTER“ geändert.

    Ob du es glaubst oder nicht... Nein, auch am Ende is nicht's zusehen xD

    Um hinten tiefer rein zuegehn, müsste man schon das halbe Getriebe aufmachen (was ja nicht sein kann .. oder?)

    Der Seilzug endet unterhalb des Motors und bewegt einen Hebel der eben im Gehäuse weiter zugehen scheint.

    Zitat von Egal106s16

    Moin.

    Geht denn das Bremslicht an wenn du die linke Bremse ziehst?

    Grüße Mario

    Nein, sowie der Starterknopf , Blinker und aufladung der Batterie nicht gehen. Strom/Spannung scheint nur von der Lichtmaschiene zukommen und betreibt nur Vorder und Rücklich. Diese zwei lichter werden bei drehzahlerhöhung auch heller. Das sagt mir alles eben- Spannungsregler ist FUTSCH

    Die Spannung langt nicht aus um das Starterrelais zu Zünden... (2.3V kommen am Relai nur an)

    Zitat von Egal106s16

    Der Kontaktschalter sitzt am linken Bremshebel

    Nope tut mir leid, kein schalter o.ä. ! Nicht einmal ein Kabel das von dort kommt, außer die vom Blinker (Links-Rechts Taster)

  • Menzinger June 22, 2023 at 06:30

    Hat den Titel des Themas von „Vespa PK 50 XL1 und XL2 in einem. Elestart. WO ist der BREMSLICHTSCHALTER“ zu „Vespa PK 50 XL1 Übergabgsmodell: wo ist der Bremslichtschalter?“ geändert.
    Zitat von rassmo

    Wenn das Bremslicht weder beim rechten noch beim linken Bremshebel angeht, und du auch keinen Schalter findest, hat jemand Kabel und Schalter vielleicht einfach nicht verbaut.

    Nur als Gedanken.

    dachte ich mir alles auch ... nur der besitzer ( ein alter mann der mein nachbar ist) meinte das die birne hinten anging als er bremste bevor er sie damals (3 jahre her ) abgestellt hat zum sterben.

    Vielleicht meint er das nur.

    Aber unabhängig davon gibt es nur zwei Möglichkeiten wo der Schalter sitzen kann. Am Lenker, damit er angeht wenn du den Bremsgriff ziehst, oder am Rad, damit er angeht wenn der Bremshebel am Rad gezogen wird. Ansonsten müsste er, was ich mir bei vorstellen kann da es zu aufwendig ist, mit der Bremse direkt verbunden sein. Aber im Notfall mußt du das Kabel von der Bremslichtbirne aus verfolgen. Entweder es endet beim Schalter oder im Nirwana.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat von rassmo

    Vielleicht meint er das nur.

    Aber unabhängig davon gibt es nur zwei Möglichkeiten wo der Schalter sitzen kann. Am Lenker, damit er angeht wenn du den Bremsgriff ziehst, oder am Rad, damit er angeht wenn der Bremshebel am Rad gezogen wird. Ansonsten müsste er, was ich mir bei vorstellen kann da es zu aufwendig ist, mit der Bremse direkt verbunden sein. Aber im Notfall mußt du das Kabel von der Bremslichtbirne aus verfolgen. Entweder es endet beim Schalter oder im Nirwana.

    Gab es den schon mal so einen fall bei einer vespa wo sie eben direkt in der bremse verbaut war ? das ist mein gedanke die ganze zeit über. oder das die bremse, sobald sie greift... eine masse schaltet damit der stromfluss gegeben ist

  • Menzinger June 22, 2023 at 18:24

    Hat den Titel des Themas von „Vespa PK 50 XL1 Übergabgsmodell: wo ist der Bremslichtschalter?“ zu „Vespa PK 50 XL1 Übergangsmodell: wo ist der Bremslichtschalter?“ geändert.
    Zitat von Volker PKXL2

    @X Y du brauchst nicht jedesmal den vorherigen Kommentar zu zitieren.

    sry, bin neu in dieser forumwelt.. möchte nur anständig jedem antworten der mir hilft ;) danke für den tipp

    Zitat von Egal106s16

    Diese Modelle haben den Kontaktschalter da wo ich es geschrieben habe.

    Sonst nirgends.

    Hebel ziehen und dahinter reinschauen. Dann siehst dort einen Nippel mit Mutter

    mein bester, ich möchte dein wissen nicht anzweifeln .... jedoch bin ich mir zu 101% sicher, da ist nichts! bitte les meine antwort/frage die ich rassmo gab. kam so ein model mit so einer spezifikation jemals raus?

    Zitat von X Y

    mein bester, ich möchte dein wissen nicht anzweifeln .... jedoch bin ich mir zu 101% sicher, da ist nichts! bitte les meine antwort/frage die ich rassmo gab. kam so ein model mit so einer spezifikation jemals raus?

    Ich würde behaupten wollen, dass der Automatik-Bereich auf VO der beste im deutschsprachigen Raum ist. Wenn Egal106s16 das schreibt, kannst Du es als gegeben ansehen.

    Hast Du ein paar aussagekräftige Bilder?

    Zitat von Menzinger

    Ich würde behaupten wollen, dass der Automatik-Bereich auf VO der beste im deutschsprachigen Raum ist. Wenn Egal106s16 das schreibt, kannst Du es als gegeben ansehen.

    Hast Du ein paar aussagekräftige Bilder?

    wirkt mir auch wie ein anständiger kerl! erwarte ich auch von einem profi. bilder gibt es morgen abend von mir sobald ich am roller war. werde die gesamte front für euch öffnen und einblick in den mist geben