Komplettrad (Reifen+Felge) passt nicht mehr auf Bremstrommel

    Hallo Zusammen,

    bin neu hier, weil ich absolut nicht mehr weiter weiß...8| bei meiner Largeframe (Motovespa Super Sprint 150 mit PX-Motor) hatte ich hinten einen Platten, so dass ich diesen mit dem Ersatzrad wechseln wollte....Demontage so weit so gut, aber ich kriege das neue Rad einfach nicht passen auf die Bolzen von der Bremstrommel (max. 3 können eingehangen werden die restlichen 2 weder durch schieben, ziehen hinhämmern oder ähnliches....)

    Ich habe die Felgenhälften selber bisschen angezogen bzw. gelockert um ggf. hier etwas Spielraum in der Spannung zu haben, aber nun passt weder das neue noch das alte Rad auf die Bremstrommel....

    Hatte hier jemand bereits so ein ähnliche Problem, kann es nicht glauben, dass ich nicht 5 Löcher korrekt und problemlos auf die Bolzen draufsetzen kann.

    Könnte evtl. irgendwas was verzogen/versetzt sein?

    Danke für Eure Hilfe

    Moin

    Haste mal Bilder davon?

    Das wäre für alle einfacher zu beurteilen was da falsch läuft.

    Gruß Marco

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

    Hallo Marco,

    erstmal vielen Dank für Deine Antwort.

    Vom Montagevorgang selber habe ich keine Bilder gemacht (anbei ein Orientierungsbild, damit du weißt von welcher Felge/Reifen wir sprechen und wie es ausschauen sollte).

    Du musst Dir das so vorstellen, dass der Lochkreis bzw. die 5 Löcher nicht (mehr) exakt auf die Aufnehmer (Bolzen der Bremstrommel) passen.. 3 flutschen rein die anderen 2 sind jeweils 1-2mm versetzt und das Loch nicht mehr auf den Bolzen justierbar, ich weiß gar nicht wie das so draufmontiert war, das kann doch nicht so schwer sein, oder?

    Nochmals Danke!

    Igor

    Mach mal bei Gelegenheit von deinen jetzigen Felgen ein Foto. Und wie es auf der Trommel sitzt. Die passen ja egal wie die Löcher stehen überall drauf. Haben ja alle den gleichen Abstand zueinander. Eigentlich...

    Nur so isses rätselraten ohne Bilder.

    Habe mehrere Mopeds ,aber so ein Problem war da noch nie dabei gewesen. Sind aber beides 10 Zoll Reifen/Felgen,woll?!

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

    Hallo Creutzfeld (Jakob?),


    ja es sind beides 10'' wobei ich es ja nur an der HA wechsle.

    Anbei noch einige Pics jetzt nicht vom Problem selber, aber es ist so unglaublich banal und unfassbar, dass ich es kaum beschreiben kann aber ich kriege weder das alte (platten/defekten/leere) Rad, noch das neue vollgepumpte Rad passgenau auf die fünf Bolzen, da immer min. zwei Positionen nicht übereinstimmen :(

    Hattest Du die Trommel auch ab?
    Sorry, für die dümmlich wirkenden Fragen... aber das Problem ist durchaus seltsam :D Ich werf einfach rein, was ich mir denke :D

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

    Hallo HansOlo,

    kein Problem!

    Glaube Deine Fragen können nicht dümmer sein, als meine hier und meine Unfähigkeit zur Umsetzung eines scheinbar simplen Vorganges.....


    Trommel hatte ich nicht ab, weil ich nichts noch mehr kaputtmachen wollte, ich nicht weiß, ob man Trommel samt Rad an die Aufhängung montieren kann (wahrscheinlich nicht) und die Bolzen hatte ich von hinten auch nicht rausgeschraubt (da war die erste Überlegung) um so die fehlenden Löcher der Felge von hinten "zu treffen" und wieder rein zuschrauben

    Selbst, wenn die Trommel herunter war, sollte das keine Auswirkungen haben. Das ist ein 5er LK. Wenn man die Felge nicht richtig gerade! aufsetzten kann, dann verkeilt sich die Felge gerne an den Stehbolzen. Bei 2 "Treffern" sitzt die Felge mit großer Wahrscheinlichkeit schief.

    Ich setze die Felge immer nur mit minimalstem Luftdruck auf, damit ich auch mehr Bewegungsfreiheit habe.

    Gruß Jürgen

    Zitat von JayKuDo

    Selbst, wenn die Trommel herunter war, sollte das keine Auswirkungen haben. Das ist ein 5er LK. Wenn man die Felge nicht richtig gerade! aufsetzten kann, dann verkeilt sich die Felge gerne an den Stehbolzen. Bei 2 "Treffern" sitzt die Felge mit großer Wahrscheinlichkeit schief.

    Ich setze die Felge immer nur mit minimalstem Luftdruck auf, damit ich auch mehr Bewegungsfreiheit habe.

    Die Trommel kann ihm runter gefallen sein und blöd auf einen Bolzen und den verbogen haben... das war mein dümmlicher Gedanke dahinter :D

    Da sie nicht ab war... muss es passen...

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

    Macht nochmal Arbeit aber schafft Klarheit: Gummi nochmal runter und nur die nackte Felge drauf.

    Der Lochkreis wird sich nicht einfach so verändert haben.

    Da Du ja - zumindest auf dem Foto - ein Reserverad hast würde ich damit mal den Gegentest machen. Ich glaub aber eher dass Du beim montieren den Reifen in der vertikalen zu stark verkantest

    Life is to short to drink bad wine rotwerd-)

    Sitzen die Löcher der beiden Felgenhälften passend übereinander?

    Wenn die nicht fluchten kann's sein das es nicht passt.

    Von wo kommst du? Vielleicht wohnt jemand inner Nähe der mal drüber gucken kann

    Nur Creutzfeld. Jakob steht inner Garage ;)

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

    Wenn einer von den 5. Stehbolzen schief/krumm ist, bekommst du die Felge auch nicht drauf…

    Ging die Alte Felege mit dem Plattfuss denn gut ab?

    Ist auf dem Bild mit der Trommel der oberste Bolzen verbogen, oder täuscht das?

    Hallo Jürgen,


    vielen Dank, aber ich bekomme ja das alte Rad (den "Platten") mit quasi keinem oder minimalen Luftdruck ja auch nicht drauf...ebenso nicht das "neue" Ersatzrad (vorgepumpt mit 2,5bar) :(

    mir scheint es, dass da irgendwie was hingemurkst worden ist


    Danke und Grüße

    Igor