Motorgehäuse PX sanierungswert?

Moin, zuerst einmal schönen Feiertags-Morgen,

hatte da so eine Idee im Kopf und bin dann mal in die Garage im Fundus stöbern.

Wollte einen Schraubertag "PX-Motor mit sachkundiger Anleitung" organisieren. (Anmerkung: Ich bin nicht der Sachkundige)

Habe da drei PX80 Gehäuse, eins ist tadellos, habe ich letztens erworben, zerstörungsfrei zerlegt, gereinigt und jetzt für den Zusammenbau vorbereitet.

Aus den Zeiten als ich furchtbar magnetische Hände hatte und jeden Mist mitgenommen habe, liegen da noch zwei Motorgehäuse PX80-alt mit diversen Beschädigungen.

Wollte heute mal mit euch diskutieren ob und wie man die saniert.

Ich stelle jetzt Fotos von beiden Gehäusen getrennt ein und würde mich über "Meinung" und "Wissen" freuen.

Gerne kann auch der Name des thread angepasst werden.

Gehäuse 1:

Markanteste Mängel:

- Riss im Gehäuse

- Rost Drehschieberbereich, Poren nicht geprüft

Gehäuse 2:

Markante Mängel:

- Abbruch am Gehäuse, Teil aber vorhanden

- bekannte Gehäuseschraube im Bereich Kickerwelle Fragmente im Geäuse

- Auspuffschraube Fragmente im Gehäuse

- Drehschieberfläche scheint in Ordnung

Danke

Hi, Danke, so in die Richtung hatte ich mir die Antwort erhofft.

Die Schraubenreste bekomme ich schon entfernt, dürfte das geringste Problem sein.

Muss ich mir nur guten Schweißer organisieren.

Menzinger

Der Rost war drin, ich probiere es mal mit der ganz feinen Stahlwolle und wie du empfohlen hast mit Essig.

Muss mal schauen wie weit das in den US-Reiniger passt.

Habe die Fotos mal meinem örtlichen Metallbauer geschickt. Mal sehen was er meint.

WIG muss es sein? Habe da keinen Plan.

Benz Stern habe ich mal Laser-Schweißen lassen. Stern kostet aber auch mehrere €.

Resturlaub gibt es bei nicht, bin Freiberufler.

Die Idee mit dem Schweißkurs hatte ich auch schon, wollte mit einem Freund (Lehrer) schon mal einen besuchen. Die finden leider oft mangels Nachfrage nicht statt.

Mal sehen was der Metallbauer sagt, hat mir auch schon mal die Fronthaube der Pagode aus Alu geschweißt. Ist aber vom Material nicht vergleichbar.

Es gibt ja noch den Kobold aus dem GSF, wäre dann Plan B oder C.

R107 und W113 habe ich vor zwei Jahren verkauft.

Hatte den Wunsch mich zu verkleinern.

Vespa ist übersichtlich.

Und ein paar neue Zähne mit 10 Implantaten hat es auch noch gegeben.

Moin, habe mal geschaut was Gehäuse so auf dem Markt angeboten werden.

Dieses fand ich lustig. Mal sehen wer es findet.

Vespa PX 200 Motorgehäuse in Nordrhein-Westfalen - Geilenkirchen | Motorradersatz- & Reperaturteile | kleinanzeigen.de

... und über den porösen Eindruck durch die Verwendung von Wick.

Nehme ich manchmal bei Erkältung.

Gehäuse 1: WD40 über Nacht und einfach nur Lappen

Ich bin weder eingeschlafen, noch verstorben. Habe nur eine kleine Pause eingelegt.

Gestern mal den 30l Blecheimer gereinigt, jetzt kann die erste Gehäusehälfte eingelegt werden.

Gemach, gemach. Es sind noch 3 Jahre und 8 Monte und 10 Tage bis zur Rente.