Bauteilrätzel

    Das nette kleine, silberne Teilchen, was Du in der Hand hälst, ist das Blinkrelais Deiner PX.
    Neue kannst Du beim Scooter Center, siehe link oben, bestellen.

    Ahaaa, prima. Das erklärt, wieso die Blinker nicht mehr funktioniert haben. Die Stecker auf dem Teil waren so verrostet, das ich beim Vesuch sie zu ziehen gleich die Finnen aus dem Blinkerrelais mit herrausgerissen habe. :thumbdown:

    Ich wollt's nicht schreiben, aber das sieht nach viel ARbeit aus.#
    Egal, wenn sie erst mal vom Strahlemann zurück ist, sieht sie aus wie jede andere nackte PX.

    Richtig, das ist meine PX. Allerdings sieht sie darauf nun besonders schlimm aus, da ich mal versucht habe den Lack runter zu beizen. Ging auch ganz gut. Wird aber in vielen Ecken zu unsauber und es ist ne echte langwierige Scheißarbeit. Daher habe ich die Tage mal angefragt was ein Sandstrahlbetrieb für das Strahlen der Vespa haben möchte. 70 - 90 € sind angesagt für alle gelackten Metallteile der Karosse. Kleinteile wie Felgen, Trommeln, Motorteile und Batteriehalter sind da noch nicht dabei. Naja, so sind dann wenigstens die diversen Roststellen gleich mit versorgt. Ist der Preis eurer Ansicht nach okay? Bin ja mal gespannt, ob das Blech danach komplett wellig ist. An sich wirkt die PX aber vom Blech her recht stabil, so das ich der Meinung bin, da kann nichts passieren . . . ? ? Ein Rostloch im Trittbrett linke Seite habe ich leider auch frei gelegt nachdemich die Halteleisten der Trittbrettgummis abgeschraubt und mit dem Schraubenzieher rungestochert habe . . . wird es halt zu geschweißt. Trotzdem blöd.


    So weit, Beinschild von Vorne ist auch schon lackfrei, bin ich gekommen. Aber jetzt habe ich keine Lust mehr

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    2 Mal editiert, zuletzt von Epiphone79 (June 20, 2008 at 23:24)

    Bremslicht,Blinker und Hupe gehen über die Batterie wenn du eine hast .Ich würde aber auf jeden Fall einen neuen Kabelbaum selber bauen und auf ohne Batterie umrüsten viel viel besser und weniger Probleme.Alles was du brauchst ist ein 3 Poliger Regler und ein grünes wechselstrom Blinkrelais.Sonst googel mal nach umbau ohne Batterie PX oder im GSF Forum.

    :thumbup: Jep, find die Variante ohne Batterie auch besser.
    Der Preis für's Sandstrahlen ist ok., wenns ordentlich gemacht wird und da nicht ein Grobmotoriker das halbe Blech wegjaucht.