Ist immer komisch, wenn einer 2 Posts hat uns fragt wie man bei einer Vespa das Lenkradschloss knackt...
8er Bohrer 2cm tief bohren und auf ist das Schloß.
Hi, wir sollten vieleicht erst ein Bild von der Betriebserlaubnis verlangen.
klaus
Hi natürlich können das einige. Die Frage ist nur ob man das tun sollte. Du fragst wie mann einen abgeschlossenen Roller frei bekommt. Aber woher sollte ich wissen das Du der Eigentümer bist? Das Bild der Betriebserlaubnis war kein Witz und zuerst muß mal festgestellt werden was das für ein Type ist, denn es sind unterschiedliche Schlösser.
klaus
alles nicht so richtig. Ne XL2 hat diesen Tacho.
Allso hast Du ne XL1. Aber warum nicht der Reihe nach. Fahrgestellnummer ablesen (steht unter der rechten Seitenklappe ) dann Unbedenklichkeits bescheinigung besorgen, dann neue Papiere beantragen und dann erst Geld in das Ding stecken. Und das wirst Du müssen, und Du wirst dich wundern wie ein Fünfziger nach dem anderen darin verschwindet. Allso auch sparen!!! Wegen der Papiere Du kannst ja mal den Handschuhkasten öffnen, vieleicht ist da was drin. Dein Kasten sollte ein eigenes Schloß besitzen, bohr das Schloss in mehreren Gängen bis auf 8mm auf, MAXIMAL 20MM tief, sonnst zerstöst Du Schloßteile. Dann den Schrießzylinder mit nem Schraubendreher drehen.
Wenn Du das alles geschafft hast, werden wir weitersehen. Ach noch eins, die Dummheit der Menschen ist unendlich. Gerade hab ich gelesen, daß ein Dieb ein Zelt bei E-Bay versteigert hat. Und das auch noch an den Nachbarn und Besitzer.
klaus
Tja, hilfreich währe es wenn da
<===== Dein Wohnort stände. Dann könnte eventuell mal jemand vorbei schauen. Für die XL2, die nur ein Schloß hat, ist das Öffnen etwas anders. Das ist unter Tips und Tricks beschrieben.
und wegen der Mucken, der Benzin ist zwischenzeitlich "verduftet" und das Oel ist allein zurückgeblieben, und hat sich aus Frust zu einer dicken Pampe umgewandelt welche alle Löcher in Vergaser verstopft. Da währe es ein Wunder wenn die Vespa noch laufen würde.
klaus
Dann stimmt etwas nicht, Die Xl2 hat ein Schloß für den Lenker, Zündung UND Handschuhfach, ein weiteres für die Sitzbank. Hier mal die Bilder der Bank und vom Handschuhfach. In der Vertiefung oben sitzt das Schloß. Bei der Bank, achte auf die Form der unteren Verkleidung vorne und hinten. Und lass dich nicht von dem Schild irritieren, das ist eine PK50XL2 Bj. 91
klaus
nein beide links unpoassend
passende Schließzylinder kannste von mir bekommen ( 19,90)
Schloßgehäuse zu 7,50
Versand im Grtoßbrief 3.-
Rita
in dem tütchen sind 2 kurze und ein langer Schließzylinder....
verbauen wirst du einen kurzen im Zündschloß und einen langen in der sitzbank...
kannst auch mit dem Roller in Frankfurt bei mir vorbeikommen...und ich wechsel Dir schnell die Schlösser.... (aber nur wenn du die Papiere vom Roller vorzeigst)...
Rita
Was glaubst Du, wieviele verschiedenen PK Modelle giebt es? Die Aussage "mercedes PKW" beschreibt das Auto auch nicht sehr genau.
Schon der Unterschied XL1 oder XL2 bedingt andere Schlößer.
klaus
PS in der Betriebserlaubnis steht aber bei beiden "PK50XL" Du solltest in der Zukunft bei Teilekäufen darauf achten "für XL2"
Prima, hilft nur den abgebrochenen Bohrer rausholen. Respekt das ist schon ne Leistung nen 8ter Bohrer abzubrechen. Da hilft nicht und niemand, aber wenn Du eh schon vorne und hinten alles ab hast, dann ist dr Handschuhkasten auch ab. Dann kannst Du mit nem kleineren Bohrer das Schloßgehäuse zerbohren. Dieses Teil
Das schwarze Teil dürfte ja schon ab sein. In diesem Schloßkörper findet die Verriegelung statt.
