Also wenn du dir nen neuen Reifen kaufst musst du dir auch immer nen neuen Schlauch kaufen und des Wechseln is ein Kinderspiel.
Du baust den Reifen aus und dann musst du nur die 5 Schrauben von der Felge auf,achn auf machen und kannste den Reifenplus Schlauch wehcseln.
Gruß Fredi
Das wechseln haste in 10 Minuten erledigt würde ich mal sagen. Ich habe bisher zwar nur die Felgen runtergeschraubt mit dem Reifen, aber das dafür in kürzester zeit. Und sooooo viel Arbeit ist das ja dann nimmer wie ich das sehe.
Ich habe jetzt Michelin Reifen drauf. Die sind jetzt auch bald fällig, aber grip haben die wie sau ! Würde ich so direkt wieder holen von dem Aspekt.
Schlecht sollen Sawa Weißwandreifen sein wie ich hier schon oft gelesen habe. Die sollteste besser nicht holen.
Ob man IMMER den Schlauch mit wechseln sollte kann ich nicht sagen. Ich denke mal nicht wenn er noch dicht ist
----edit----
Gut, dann glaub mal eher meinem Vorredner wegen dem Schlauch. Ich bin selbst noch "Frischling" in dem Bereich.
wenn wir wüssten, wo Du wohnst, und das mal in Dein Profiel eintragen würde, könnte man Dir nen Laden in der Nähe empfehlen.
So musst Diu eben im Scooter-Center oder bei SIP bestellen und warten bis die liefern.
Jep genau so einfach is des.Hab zwar noch ned nen neuen Reifen drauf gemacht sonder nur nen Schlauch,aber des funktioniert genau so.
Am besten bekommst du die Felgen vom Reifen wenn du des auf den Boden legst und dann den reifen mim Fuß von der Felge runterdrücks.
Gruß Fredi
Hi, schau mal da: Zuerst die 5 Muttern abnehmen, welche das Rad auf der Bremstrommel halten. Dann die 5 Muttern abnehmen welche die Felge zusammenhalten. Merk dir wie das Ventil sitzt. Beim anschrauben der Rades, auf jeder Seite MÜSSEN 5 Muttern zu sehen sein.
klaus
tja, hast Du auch mal auf das Datum geschaut wie alt der schon ist? Profil ist nicht alles, gutes Profil und ausgehärtetes Gummi = Sturz bei Nässe.
Dein Wohnort ist immer noch nicht eingetragen!!! 
Hi Christian,
hab letztes WE auch neue Reifen und Schläuche aufgezogen. Nur als Tipp:
1. Unbedingt darauf achten, dass der Schlauch mit dem gebogenen Ventil richtig herum in den Reifen bzw. auf die Felge kommt (Ventil muss nach links zeigen) 
2. Neue Reifen gehen meistens recht schwer auf die eine (breitere) Felgenhälfte. Hier vorher mit Silikonspray oder etwas Fett einsprühen, dann gehts leichter.
3. Vor Zusammenschrauben der Felgen Schlauch ganz leicht mit Luft füllen, damit er nicht eingeklemmt wird.
4. Sicherheitshalber für Felge und Radnabe (Bremstrommel) immer neue Federscheiben (Unterlegschreiben) verwenden. Kosten nur cents, sichern aber die Muttern besser.
5. Das Reifenalter, kannst Du an der DOT Nr. ablesen, wenn der Reifen älter als 5 Jahre ist würde ich ihn auf jeden Fall wechseln. (Kostet doch ca. 20 €)
Viel Erfolg. 
Gruß
Marc
Echt? des mit dem ausgehärtetem Gummi hab ich gar ned gewusst!!
Also kann der Reifen noch gutes Profil haben aber trotzdem hab ich schlechten Grip wenn der Gummi einfach schon zu alt ist?
Gruß FREDI
Absolut !
Harte Reifen sind ganz schlecht für den Grip. Zudem werden sie Porös und das ist in keinem Fall gut.
Echt? des mit dem ausgehärtetem Gummi hab ich gar ned gewusst!!
Also kann der Reifen noch gutes Profil haben aber trotzdem hab ich schlechten Grip wenn der Gummi einfach schon zu alt ist?
Ich muß an meinem Wohnwagen alle 5 Jahre die Reifen wechseln, damit ich die 100er Zulassung nicht verliere.
Und auch hier nochmal: Fett oder Silikonspray zwecks leichterer Montage des Reifens auf der Felge ist ein absolutes No-Go!
Der Grund ist sehr simpel. Wenn du vorne bremst, kann es sein, dass sich der Reifen wegen des guten Gleitmittels auf der Felge verdreht (Physik, Massenträgheit und so...). Weil der Schlauch innen am Reifen klebt, dreht sich dieser dann mit dem Reifen weiter. Dann reisst das durch die Felge geführte Ventil ab, was schlagartigen Luftverlust bedeutet. Die Folgen können gerade am Vorderrad unschön sein.
Im Reifenhandel gibts extra Montagepaste für solche Zwecke. Die trocknet ziemlich schnell, so dass sich da nichts mehr verdrehen kann. Davon kannst du dir bei freundlicher Nachfrage bestimmt für lau etwas in ein Glas abfüllen lassen zum Mitnehmen.
Edith bringt auch noch eine detaillierte Anleitung zum Reifenwechsel:
1. Neuen Reifen von innen säubern, damit kein Dreck oder sonstiges später den Schlauch zerstören.
2. Vorgeschriebene Laufrichtung des Reifens prüfen, falls es eine vorgeschriebene Richtung gibt, ist diese mit Pfeilen an der Reifenflanke markiert.
3. Schlauch in den Reifen einlegen. Dabei darauf achten, dass das Ventil später in Fahrtrichtung nach links zeigen muss.
4. Schlauch leicht aufpumpen.
5. Ventil durch die breite Felgenhälfte stecken, diese dann auf den Reifen legen.
6. Reifen und Felgenhälfte rumdrehen und schmale Hälfte auflegen.
7. Schauen, dass die 5 Stehbolzen der schmalen Hälfte mit den Löchern in der breiten Hälfte fluchten, vor dem Zusammenschrauben mit Muttern und darunterliegenden Federringen darauf achten, dass der Schlauch nicht zwischen den beiden Hälften eingeklemmt ist.
8. Aufpumpen, ggf. erst etwas zuviel Druck draufgeben, damit der Reifen sich auf der Felge setzt, dann auf das vorgeschriebene Maß absenken.
9. An den Roller montieren, dabei sitzt die breite Felgenhälfte immer in Fahrtrichtung rechts, also zur Gabel bzw. zum Motor hin.
Na die Firma Mopedreifen verkauft natürlich auch Schläuche. Ist ein bischen tricki, Du mußt erst einen passenden Reifen auswählen und in den Warenkorb. Dann wirst Du gefragt ob Du auch einen Schlauch willst. Auswählen und in den Warenkorb. Wenn Du nur den Schlauch willst, den Reifen aus dem Warenkorb löschen. Beim SCOOTER CENTER "Reifen" auswählen, da stehen auch Schläuche. Weitere Möglichkeit, da beim Onlinekauf immer Versandkosten dazu kommen, Reifenhändler, Vespahändler.
klaus
Nichts. So teuer ist ein Schlauch auch wieder nicht, als dass ich deswegen mein Leben riskieren würde - ein Roller ist etwas schwerer und schneller als ein Fahrrad...
Mopedreifen.de liefert sehr schnell, spätestens am 2. Tag nach Bestellung solltest du die Reifen und Schläuche haben. So lange wirst du sicher noch aushalten können.
Gnaz blöde Frage und ich weiß ned ob des hier reinpass,aber ich wollt ned gleich n neues Topic draus machen:
Welche Reifengröße hat meine PK 50S?
Schon 3.00 mal 10 oder?
Gruß Fredi
gaynau:
3 mal 10
zum drauf machen: runter fand ich schwieriger, drauf ging der reifen nach zusammenbau der felge beim aufpumpen von alleine...
