schleifpapierkoernung?

äh. ich schleife den lack auch gerade an. Aber mit 600er Nass. Unter 320 würde ich agr nicht gehen...Je gröber die Körnung, desto mehr Macken musste hinterher wiederrausmachen Meine Erfahrung, falls es Mist ist, korrigiert man mich bitte.

Ach so, hab das so verstanden, dass du den Lack komplett runterschleifen willst...
Anschleifen so wie SoGod empfohlen hat. Würde fast sagen noch feiner 800 Naß z.b..

ist auch abhängig davon wie du gespachtelt hast, lieber zweimal dünn spachteln als einmal dick.

welches schleifpapier du verwenden muß hängt stark von zustand des altlackes ab

grundsätzlich ist zu sagen jede beschädigung des lackes (kratzer, steinschläge ...etc) muß mit 120er großflächig bis aufs blech geschliffen werden danach mit 240er die übergänge sauber verschleifen dannach die ganze stelle spachteln , dann mit 240er den kitt schleifen

ist der altlack noch gut und soll lediglich eine neue farbe rauf ,abhängig vom neuen Lack (uni oder Metallic ) entweder mit 600er naß bei uni oder 800er naß bei metallic /Perl/effektlack

rally221

Sollte der Lack komplett runter und sollte der Vater des Vorbesitzers(Lackierer) da wie bei mir gefühlte 73 Schichten Lack drauf geknallt haben, kannste auch ganz grob anfangen.
Bin mit 80er angefangen den Lack anzuschleifen und dann mit Abbeizer noch dran

Aber die Tipps hier sind in jedem Fall richtig, hinterher in jedem Fall mit Verdünnung abreiben, überall wo de mit deinen Patschehändchen dran warst, kommt sonst später der Lack wieder runter.

Reinigen mit Verdünnung ist nicht so der Bringer, besser ist Silikonentferner (sacht der Schwager - der musses wissen, denn er ist Lackierer!).
800er Nass ist bei Dosenlackierungen etwas übertrieben, bei 600 sollte es gut sein - mehr Sinn macht da wohl ne Schicht Klarlack (besser sind 2) im Anschluss an den Hauptlack sowie ordentlich Füller vor dem Hauptlack.
Mein Tip: und http://www.profiautolacke.de/
Da gibts alles + guten Service.
Bei Profiautolacke gibt auch Wunschsprühdosen-Befüllung mit gutem Lack.

hi,

für die kohle, die du für die sprühdosen zahlst, wenn du grundierung und füller und lack und klarlack machen willst: gib das ding zum lackierer. das ergebnis wird zig mal besser und kostet in etwa das gleiche.

warum in gottes namen willst du den scheiß kunstharzlack raufpanschen??? das ist der größte müll ist nicht öl benzinbeständig , bleicht innerhalb eines jahres aus und kann später nicht mit normalen 2K lacken überarbeitet werden , runterschleifen ist dann auch nicht mehr KH-Lack verklebt dir jedes schleifpapier

ist rausgeschmissenen geld

rally221 ganz ruhig, wer nicht hören will muss fühlen, nee schleifen!!!

Dürfen die überhaut noch mit Kunstharzlack lacken?Nimm den 2K und bitte nicht aus der Sprühdose.Wolkenbildung,Lacknasen und minimale Schichtstärke vorprogramiert.Schade ums Geld...

nicht zu vergessen das thema lackgarantie ich persönlich zahl mittlerweilen leiber mal 100 - 200 mehr und kann dafür sagen "dein scheiss, mach neu..." als dass ichselber was vorbereite und dann den kack hab (wie aktuell fürs auto ein teil...)