Grundieren, aber wie?

ähm, also der lack ist schon unten?

das kannste schon ein zwei tage stehen lassen, wenns TROCKEN ist. das spachteln und so kannste schon noch machen, aber den rest würde ich zum lackierer geben, wenn du nicht eine gute sprühausrtüstung mit potentem kompressor hast. mit der sprühdosentechnik wirst du nicht glücklich, versprochen! Sehr teuer und der Lack ist nicht sehr widerstandsfähig in der Regel.
Mit den ganzen Dosen, also Grundierung, Füller, 2 Farbschichten, 2 klarlackschichten bist du deutlich teurer dran, als wenn du es machen lässt.

Die beste Variante wäre wenn du die Trittleisten auch abnimmst. Sieht dann einfach besser aus wenn sie nicht mit lackiert werden. Mit dem Schleifen ist das so ne Sache (hier im Forum schon oft diskutiert) ich würde/hab mir die Arbeit ein wenig leichter gemacht und die gesamten Sachen zum Sandstrahlen gebracht............

Servus,
also wenn du dir im klaren bist das es immer mehr oder weniger Makel bei Do it Yourself Lackieren gibt dann mach dich ran.
Rangfolge:
- abschleifen
- eventuell schweißen
- spachteln
- abschleifen
- grundieren (eventuell Rostumwandler und eventuell Füller)
- anschleifen (sehr fein)
- lacken
- klarlacken
- polieren und versiegeln

Und vergiss nicht immer mit Waschbenzin zu entfetten und entstauben und denke dran wirklich ausgiebig zu schleifen und zu spachteln.
Ps: denk auch an Materialverträglichkeiten der Schichten.
@ chup4: Was du sagst kann man so nicht verallgemeinern denn mit Geschick und Lust kann man mit der Sprühdosenmethode viel erreichen
und ich hatte für meine komplette Lackierung nur so maximal 80 € Materialkosten und es sieht doch gut aus, oder wat sagst du?
Hab nach 3-4 Monaten fahrt auch erst eine Stelle an der die Grundierung zu vorschein kommt (Steinschlag). Man ärgert sich dadurch auch weniger über sowas jedoch achtet man auch sehr gut auf seinen Lack da man weiß wie viel Arbeit das macht.

MfG

du hast nen matten lack, der ist sicher leichter zu lackieren als ein glanzlack... ich hab meine mit der spühdosenmethode auch schwarzmatt... würde es nicht wieder tun, das entlacken war diie hölle und das ergebnis hätte besser sein können.

Neeee,
Mattschwarz ist das nun wirklich nicht. Ist so ein Mix aus Matt und Matallic.
Merk schon: ich muss mal nen Foto bei Sonne machen.
Glaube aber das Schwarz eine farbe ict die ehr schwer zu lacken ist da man unebenheiten und lackfehler sehr doll erkennnt.
Intensieve Farben wie Gelb, Orange, Blau und Grün sind da glaub ich leichter. mach ich bei meiner hoffentlich bald existierenden Zweitvespa.

MfG

prinzipiell ist zu sagen das immer auf dem blanken blech gespachtelt werden soll >> wg der haftung
es gibt viele grundierungen die sich mit dem Polyesterspachtel nicht vertragen und einfach wieder runterfällt

aufbau sollte wie folgt aussehen

blech weitestgehend gerade dengeln , spachteln, schleifen ( grob vorschleifen mit 80iger mit 160er nachschleifen , übergänge mit 320er verschleifen )
grundieren >> am besten reaktivprimer oder epoxygrundierung ,trocknen lassen mit 600er leicht köpfen und anschleißend guten Füller auftragen /HS-Füller
füller sollte min 3-4 tage trocken bevor er geschliffen wird
Füller mit 320er maß vorschleifen und je nach nachfolgenden lack entweder mit 600er oder 800er naß nachschleifen

@ frisoo
füller ist pflicht sonst kannst die ganze lackierung vergessen und das geld ist rausgeschmissen , und polieren+ versiegeln ist bei einem frischen lack total unnötig
zum reinigen kein bezin /waschbenzin verwenden enthalten trotzdem öle die zu haftungsproblemen und lackfehlern führen kann >> nur mit silikonentferner reinigen

und hier nochmal der link für den angehenden Lackierer
howtoo

Servus,
@ rally: du setzt ja hier meine fest geglaubten Methoden außer Kraft, habe halt immer mit Benzin entfettet. Danke dir
Also ich poliere meinen Lack nach dem Lacken immer da so der ganze Lackstaub, (der den Lack blind erscheinen lässt) der mit den
billigen Sprühköpfen entsteht, erst weg geht.
Ist das nicht so das Spachtelmasse die Feuchtigkeit anzieht und wenn die jetzt direkt auf dem Blech ist fängs doch das Rosten an, oder?
Und was bringt eigentlich dieser Abbeizer ausm Baumarkt für Lacke auf Metall. Kriegt der wirklich den Lack runter, hat da jemand Erfahrungen?
Natürlich müsste man da zwar nochmal rüberschleifen aber wenn der die erste Lackschicht runter kriegen würde spart man sich ne Menge Arbeit.
Hey "rally" du als lackierer hast da doch Ahnung!

MfG

"push"

so schöne fragen dürfen doch nicht unbeantwortet bleiben

Zitat

Also ich poliere meinen Lack nach dem Lacken immer da so der ganze Lackstaub, (der den Lack blind erscheinen lässt) der mit den
billigen Sprühköpfen entsteht, erst weg geht.

das ist was anderes dachte du lackierst mit der spritzpistole

Zitat

Ist das nicht so das Spachtelmasse die Feuchtigkeit anzieht und wenn die jetzt direkt auf dem Blech ist fängs doch das Rosten an, oder?

nein eigentlich nicht , vorrausgesetzt es findet ein anständiger lackaufbau statt >> grundierung, füller ,decklack

Zitat

Und was bringt eigentlich dieser Abbeizer ausm Baumarkt für Lacke auf Metall. Kriegt der wirklich den Lack runter, hat da jemand Erfahrungen?

die neuen abbeizer können garnix sind aufgrund von den neuen vorschriften deutlich milder als die alten guten >> damit gingen 5schichten lack auf einmal runter und bei bedarf auch gleich die haut mit falls nicht mit handschuhen gearbeitet wurde

rally221

Aha,
also ich habe meine mit Sprühdosen gelackt und diese Köpfe meine ich die meist zusauen und das rotsen anfangen, dadurch entstehen dann Pickel aufm Lack und die gehen gut mit der Poliermaschine weg.
Habe im Keller auch noch so eine elektrische Pistole mit angebauten Behälter und Wechseldüsen aber habe damit bisher noch nicht gearbeitet werde es demnächst mal versuchen vielleicht macht sich das ganz gut.

danke dir MfG

diese elektrischen spritzpistolen kannst für herkömmliche lacke (2K-Acryl) vergessen , diese pistolen können solche dickflüssigen farben nicht sauber auftragen die sind für holzschutzlasuren geeignet für mehr nicht

rally221