Wie bekomme ich für kleines Geld meine LX 50 schneller

vespa lx 50 · July 6, 2008 at 12:09

Ich fahre eine LX 50, die läuft seit dem sie offen ist ca. 75 kmh. ich hätte sie aber gerne noch ein bischen schneller so ca. 90 kmh, sie sollte aber auf jeden fall unten rum gut abgehen.

Ich habe keine lust auf auffällige sachen, die Grün- Weiße Rennleitung ist ja auch nicht doof, vieleicht kann mir ja jemand helfen.

deereper · July 6, 2008 at 13:52

du willst unaffällig sein aber 90 sachen fahren mit 50er schild?! ich glaube du hast dir deine frage eig schon selbst beantwortet:

Zitat von vespa lx 50

Grün- Weiße Rennleitung ist ja auch nicht doof.

mario89 · July 6, 2008 at 14:22

Bist dich die Streife erwischt:D, geht schneller als du denkst!kenn das gefühl!

TobiPK80s · July 6, 2008 at 14:28

Also wenn sie komplett entdrosselt ist, sprich Blindrohr und Vario würde ich zu nem 70er Sportzylinder raten!
Top Performance Trophy geht gut auf Piaggiomotoren
Die Hauptdüse im Vergaser dann natürlich anpassen und das Prellblech im Vergasereinlass auch gleich rausschmeissen (so ne goldfarbene Scheibe); Variorollen auch noch mit abstimmen!

Bin 14000km mit meinem Roller so durch die Gegend gefahren^^
Zum erstaunen vieler Altersgenossen war ich immer schneller als sie obwohl ja bei ihnen ein achso guter Rennpott dran war (laut und nix dahinter)

Also wenn du natürlich unauffällig fahren willst kann ich dir nur zu so einem Umbau raten!
Fällt nicht gleich so auf wie ein Sportpott und bringt einiges!
Drehmoment von unten hast du dann sowieso mehr und 85 dürfte er dann auch locker packen!
Das Drehzahlniveau steigt natürlich um ein kleines Stück aber wird bei weitem nicht so hässlich klingen wie bei nem Racingtopf!
Evtl. zur Sicherheit einen Drehzahlbegrenzer in der Cdi zwischen schalten den man im Notfall einlegen kann!

Alles natürlich illegal aber ob man jetzt 75 fährt oder 90 - illegal ist letztendlich beides;-)

MfG

vespa lx 50 · July 6, 2008 at 16:16

Danke Tobi, mit deiner antwort kann man was anfagen! dumme sprüche hingegen helfen da leider nicht weiter, wie du schon sagst, ob 75 oder 90 kmh wenn die bullen einen packen kommt es aufs selbe raus

vespa lx 50 · July 6, 2008 at 16:17

der deereper ist ja ganz schlau

deereper · July 6, 2008 at 16:23

gell

apemaster · July 6, 2008 at 16:42

ich find 75 sachen schon recht ordentlich... da würd ich auch keine 90 mehr riskieren.... die kleinen plastikquetschen sind doch dafür gar nicht mehr ausgelegt...

kloiner · July 6, 2008 at 16:51

also du sammelst ganz viele münzen
so ein oder zwei euro bis du da en paar hudnert von hast
dan hast kleines geld
aber halt viel davon
und dan kaufst die schöne tuningteile

TobiPK80s · July 6, 2008 at 19:17

Nochmal ein Wort zur Bremsengeschichte btw. welche Geschwindigkeiten die Konstruktion tolleriert!
Bei den neuen Scootermodellen!
Hier vornehmlich Piaggiomodelle (neuere Vespaplastikreplikas) und wassergekühlte Supersportmodelle:
Die vordere Bremse reicht bis 90 noch relativ gut aus!
Die luftgekühlten Modelle besitzen oft eine Trommel hinten, was eher suboptimal ist!
Ich selbst hatte vorne Doppelkolben 220mm und hinten schwimmende 190er Einkolbenzange!
Das war MEHR als ausreichend!
Mit meiner Pk hab ich schon fast Angst schneller als 70 zu fahren zudem mit einer solch weichen Rahmenkonstruktion wie bei den alten Vespen nicht grad sehr große Sicherheitsreserven in punkto Brems- und Kurvenverhalten vorhanden sind!

Aber letztendlich sind Vespas ja nicht zum rasen gedacht
Wers doch herausfordert soll sich noch ein paar Streben reinschweissen und Scheibenbremsen montieren