PK 50 XL 2 schneller machen!

    Musst du wissen welchen du haben möchtest, du musst einen für ne 50er Montieren.
    Alles andere ist schon oft diskutiert wurde, welcher Auspuff, aber der Polini ist schon besser bei 100ccm.
    Und beim Sito (Polini glaube ich auch) ist alles gleich am Topf, nur der Unterschied ist oben am Krümmer ob PK50 oder PK80.

    LG
    Mark

    So, heute den Polini 50ccm dran gebaut, wie ihr es empfohlen habt.
    Unglaublich scheiße, nimmt nicht richtig Gas an, kommt nicht auf Höchstdrehzahl und fährt max. 30.
    Der hier ist es:

    War mim Sito 80-125 anfangs, dann, von der einen auf die andere Sekunde nahm er so göttlich Gas an, wie schon beschrieben, woran liegt es?

    Also jetzt mim Polini muss ich Vollgas geben, dann kommt er langsam hoch, wenn er dann nicht schon ausgeht im Stand.
    Hab ne 84er Düse drin und ND 45.


    Was mache ich?Bitte helft mir, bin drauf angewiesen, bitte.

    MfG

    Der Auspuff ist schon mal der richtige, an dem liegt es bestimmt nicht.
    Ist halt schwer ne Diagnose über den PC zu erstellen.
    Wenn alles Richtige verbaut ist kann es an der Vergaser Einstellung liegen.
    Ist es besser wenn du den Choke ziehst? (Düse zu klein)
    Wenn es nicht besser wird dann versuch gleich mal ne 78er Düse ob sich dann was verbessert.
    Wichtig ist halt wenn sie nicht richtig läuft nicht gleich mit gewalt Gas geben und fahren versuchen.
    Schön langsam und testen.

    LG
    Mark

    Soooo....hatte doch noch ne 78er.Eingebaut und siehe da: läuft besser, aber noch immer weit weg von perfekt.
    Ich gebe Vollgas, dann zieht sie eigentlich gut für 1-3 Sekunden und dann direkt Drezahlbegrenzer, dann etwas vom Gas, sprich so, dass Geschwindigkeit gehalten wird, dann wieder Vollgas dann zieht sie wieder und wieder Begrenzer, wenn ich das immer wieder mache, wird sie auch immer ein bisschen schneller.(In jedem Gang so)
    Noch ne kleinere als 78 oder ist vielleicht die 45er ND zu groß?


    Danke.

    PS: Bleibt auch nicht an, sogar, wenn ich so viel Standgas eingestellt habe, das mehr nicht geht!

    ich hab ez mal ne frage. bin zwar kein xl2 fachmann. aber hast du die zündung schon richtig eingestellt. wenn man des da überhaupt machen muss. wie gesagt kenn mich eigentlich bloß mit v50 aus

    Suche:
    v 50 spezial tank, seitenklappe v50 spezial, lack egal

    Meint, ihr daran liegt es, obwohl sie mal richtig gut lief?
    Untenrum läuft sie ja gut, aber dann kommt direkt sowas wie Drehzalbegrenzer und sie stottert...also dann Traktormäßig...!
    Was ist zuständig für obere Drehzahlen, HD oder ND?
    ND bestimmt zu groß...


    MfG

    Gibts nicht, kann den Vergaser garnicht mehr einstellen.Die Hauptdüennadel, also die, die regelt, wieviel Benzin der Motor kriegt, drehe ich immer weiter rein bis es nicht mehr geht und nix tut sich, sie bleibt weiterhin so an, als hätte ich sie 3 Umdrehungen draußen, was ist das, neuen Vergaser?
    Welchen soll ich nehmen, 19er oder größer?
    Habe ja jetzt nen 19er Dell Orto drin.


    MFG

    Warum sollte der defekt sein?
    Mach mal ne 42ND rein dann kann sein das die Nadel wo nur ein kleinen Bereich abdeckt wieder Reaktion am Motor zeigt.
    Und die ist für einen kleinen Bereich im Standgas (ND) verantwortlich nicht für den HD Bereich.
    Und wenn es mit einer 78er besser wird versuch ne 75er. Halt nicht mit Gewalt dreschen den Motor.


    Wenn dann den gleichen wieder, der Vergaser ist TOP.

    LG
    Mark

    Und was sagst du dazu, dass sie normal anbleibt, obwohl die die Spritnadel ganz zu drehe?

    17° vor OT ist ja Standart, wie prüfe ich, ob es auch so ist?

    Das mit der Zündung einstellen verstehe ich nämlich nicht! ;(

    ja, der ist kaputt, ich nehme ihn dir gerne gegen porto ab :)

    n vergaser kann kaum kaputt gehen, zumal der doch neu ist, oder?

    der einzige vergaser, der auch nur ins ultraschallbad musste für ne stunde war total zukorrodiert. danach auch wieder wie ne 1.

    Zitat von Grabowski

    Ja wenn ich ihn nicht einstellen kann, den Vergaser, und sich nichts verändert bei Standgasänderung und Spritzufuhr, dann ist er doch kaputt, oder?


    Nein, wahrscheinlich nur nicht die richtigen Düsengröße drin.


    Zitat von Chefkoch-

    Warum sollte der defekt sein?
    Mach mal ne 42ND rein dann kann sein das die Nadel wo nur ein kleinen Bereich abdeckt wieder Reaktion am Motor zeigt.
    Und die ist für einen kleinen Bereich im Standgas (ND) verantwortlich nicht für den HD Bereich.
    Und wenn es mit einer 78er besser wird versuch ne 75er. Halt nicht mit Gewalt dreschen den Motor.


    Wenn dann den gleichen wieder, der Vergaser ist TOP.

    LG
    Mark

    Ok, dachte mir nur, zur Sicherheit einen neuen mitkaufen, da der Laden ne Stunde von mir weg ist und ich ihn dann wieder umtauschen kann, aber wenn er nicht kaputt ist, dann werde ich morgen nur kleinere ND kaufen, kleinere HD und Kolbenstopper.


    Danke.

    kauf bitte ne dose bremsenreiniger mit und wenn die gute zickt, sprüh den in den luftfilter.

    kauf nicht eine düse, sondern ein paar mehr. nebendüse kann das problem kaum so auslösen, würde eher auf bereichbenzinzulauf, nadel, schwimmer tippen.


    hast du den schwimmer korrekt mit seinem T-Ende in die Schiene des Schwimmers eingehängt? wenn die Nadel nur aufliegt und der schwimmer drunter gedrückt ist, funktionierts nicht.