moin,
das sind jetzt nur mal zwei Beispiele, aber da ist noch mehr auf der Seite, da kannst du dich umgucken, da sind genug Ausweichmöglichkeiten
katalogwissen 
auf dem originalzylinder siehts leider schlecht aus. nur die et3-banane oder das pendant von sito.
Biock: möcht sehn wie du den falc umschweißt dass er auf ne fuffi passt und v.a. wie "gut" sie dann geht 
ET3 Nane ist m.E, der beste Auspuff bis 112ccm für die kleinen. Klingt gut, ist Drehmomentorientiert, ist unauffällig und hat das Piaggio-LOgo... 
Biock: möcht sehn wie du den falc umschweißt dass er auf ne fuffi passt und v.a. wie "gut" sie dann geht
jo, gern kauf eine und ich scheiß sie dir dran^^ istnur bisschen Feingefühl, aber es ist möglich, istmein ernst und ja auch Katalogwissen xD aber es geht^^
jo, gern kauf eine und ich scheiß sie dir dran^^ istnur bisschen Feingefühl, aber es ist möglich, istmein ernst und ja auch Katalogwissen xD aber es geht^^
… du bist der beste! (Ironie raus hören bitte)
ich hasse es beleidigt zu werden, aber ich kanns ja verstehen. ohne den richtigen zylinder bekommt man das ding auch nur dran, wenn man den Krümmer zur öffnung richtigzylinder hin erhitzt sodassmann ihn kleiner machen kann...doc dann strömt weniger Luft durch, was aber für eine 50-75 ccm locker reicht. ...
ich hasse es beleidigt zu werden, aber ich kanns ja verstehen. ohne den richtigen zylinder bekommt man das ding auch nur dran, wenn man den Krümmer zur öffnung richtigzylinder hin erhitzt sodassmann ihn kleiner machen kann...doc dann strömt weniger Luft durch, was aber für eine 50-75 ccm locker reicht. ...
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Hallo zusammen,
ihr schmeißt Euch ja alle Nettigkeiten zu...... Das ist ja schon Kindergarten verdächtig... Muss natürlich dem Pola zustimmen. Kommt nur die Banane in frage. Ist der einzige Auspuff, der hier in Frage kommt.
gruß patrick...
ich würde dir aber die óriginale et3 banane empfehlen nicht den sito nachbau. der rostet dir unterm arsch weg und die orignale hat noch ne piaggo nummer
da die ja für ne v is kanns sein dass dein stehblech fürs ersatzrad im weg ist. das musst du dann dezent beschneiden. lieber ein paar cm mehr, bedenke dass du noch einfedern willst.
ansonsten weiß ich nicht wie die befestigungspunte an der schwinge übereinstimmen, aber anpassen kann man alles!
Ach nimm doch den Falc, und berichte uns mal wie der auf nem 50er Zylinder läuft. [Blockierte Grafik: http://www.radioforen.de/images/smilies/wall.gif]
den chrom würde ich nicht nehmen. viel zu auffällig. soweit ich weiß wurde der nicht mal serie verbaut und der sticht jeder politesse auf 500m ins auge bei sonnenschein. wenn du nur mit nem fuffi schein fährst würde ich den originalen nehmen da:
er erstens wie gesagt diese nummer hat und
zweitens keinen besonders auffälligen sound hat
Da frag ich mich, warum du 130 in nen Auspuff investierst, wenn du anschließend trotzdem 50 fährst?
Bohr dir ein Loch in den Puffaus und du hast Sound und billig
