Übelst zugerichtete Teile

Wie viel Hubraum waren des?

müssten 112ccm gewesen sein

kolben gekippt und dann zylinder auf einer seite hochgehoben?

Oder zu viel rugefräst, sodass die Wandstärke nicht mehr ausreichte?

is mein zyli.
waren 112ccm.
war auslassseitig, also war unten nix rum gefräst.

immer alle schrauben abreißen, aber hier nicht fest genug schrauben!

Hm, man sieht aber auch gut, dass da die Grenze ist, viel hier wird noch am ehesten die Wandstärke das größte Volumen vorgegeben haben...
Ich schätze dem 50er hätte es da nicht gejuckt

hab schon wieder was...

der herr meinte "naja, ich weiss auch nicht, vom einen auf den anderen tag lief der roller nicht mehr..."
der todeskampf dieses zylinders muss herzzerreißend gewesen sein.

das auf dem 3. bild ist übrigens der kolbenbolzen, das daneben das kolbenbolzenlager. oder das was davon übrig ist.

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auf den bildern wo die lampen an sind, läuft die wieder, alles repariert. 3,72, DR 85, chup4pfuschowelle (pendelt perfekt auf 8 uhr... ), drehschiebereinlass etwas vergrößert.

die kolbenringe von meiner primavera. rechts ein neuer...

Beim versuch den Vergaser zu reinigen ist ein teil an der HD gebrochen

....putzen und wegwerfen.... was sind denn das für weiße Verkrustungen

Der Vergaser ist hin. Der ist von der PKs die ich die woche angelacht habe. Keine ahnung wie lange sie stand und was die verkrustungen sind. Muß aber sowas wie einer korrosion sein da das Material Butterweich geworden ist.

Wie grausam! Kann man für solche Widerlichkeiten nicht eine XL2 vergewaltigen?
--)

das ist doch nie im leben ein vergaser!

oder doch?

au backe

aber für den preis...eigentlich ok

Zitat von Fishi

aber für den preis...eigentlich ok

ganz geil ist ja, daß ausgerechnet die sitzbank und der gebäckträger,
die ja meistens hin sind, da so gut erhalten sind

was denn? alleine folgendes argument ist doch entscheidend: Räder fest, aber gutes Profil,...

aber ich glaub nicht, dass sie jemals wieder die strassen sehen wird, die arme

Fettes Schlagloch bei der Hamburger Nachtfahrt. Zack, Felge Hinterrad hinüber...

du brauchst MEHR DRUCK!

Paulaner, da kann ich mithalten:

Zitat von chup4

du brauchst MEHR DRUCK!

Ich bin mit 2bar Druck gefahren!