tja.... bissl kleckern gehört zum Handwerk.. ähm oder Klotzen? ich könnt....
zum Thema: Nadellager wird überbewertet 
war ja nur ein Mild bearbeiteter Pollinini 208 mit GS-Kolben..tourentauglich..omg
back to the roods
Übelst zugerichtete Teile
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roots = wurzeln
ähm. polinigraugußscheißdreck ^^. lagerscheißdreck. alles scheiße geht nur kaputt. gib deinen roller mir.
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..nix da Chup, meiner, ich wohne näher......
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roods... des is frängisch
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Wenn hier einer kaputte Roller kauft dann bin ich das!
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... Du hast kein Geld mehr. Du fährst ja Heizölferrari......
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Da kommt Freude auf. Der Kolben ist keine 500km gelaufen.
Es handelt sich um einen 102ccm Polini Zylinder auf meiner Special. -
das schadensbild kenn ich
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Scheint gerade in mode zu sein.
Zum Glück folge ich nicht jedem Trend
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Scheint gerade in mode zu sein.
...na hoffentlich hängt das nicht damit zusammen:
Produktrückruf: Castrol 2-Takt-Motorenöle
[Blockierte Grafik: http://castrolmoto.com/de/images/recall_batch_number.jpg]
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Scheint gerade in mode zu sein.
Zum Glück folge ich nicht jedem Trendvom Rumstehen brechen keine Kolben hab ich mir sagen lassen
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material oder mensch, aber nicht die km, vechs das spricht für dich
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naja, darki, ein am AUSLASS weggebrochenes kolbenhemd hab ich nur bei zylindern gesehen, die ca 25 mal geklemmt haben....
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lth road krümmer die vierte:
der Riss DURCH die Flanschplatte. Respekt... und JA der Auspuff WAR Spannungsfrei verschraubt.
Die gefrankensteinte stelle mit Rost hat schonmal Bleche aufgedoppelt gekriegt, weil dort ie ersten drei risse waren. Der Krümmer ist zu leicht, das Material zu dünn.
Es ist noch einer aus der ersten Serie. Mittlerweile ist das wohl korrigiert. Und der Auspuff ist 150 Euro billiger :D. es gibt statt ultraleichtem formel1 stahl jetzt ganz normalen leopardpanzerstahl -
da liegt ein socken im hintergrund
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hier sinds auch ca 100 grad.
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MHR im Arsch -
Musstest es ja auch übertreiben.
Schon den Reifenhersteller angeschrieben, damit die einen Zylinder fertigen? -
MHR im Arsch
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looooooooooooooooooool
