Die Unendliche Geschichte - Spezial - @ V140

Weil man ja grundsätzlich zuviel fährt und zu wenig schraubt, hab ich mir gleich noch ein paar Basteleien ausgedacht.

Die Geschichte mit dem ganzen Elektrikgedöns und Batterie mir tierisch auf den Sack ging - gefühlt musste ich immer die halbe Karre zerlegen um an den Vergaser zu kommen - hab ich heut mal wieder erfolgreich den Kim von Blechkultur belagert.

Da wir die letzten Wochen schon drüber gegrübelt haben, wie und wo das Zeug besser verstauen, haben wir heute mit dem neuen Prototypen angefangen.

Der ehemalige Tank fliegt raus und es kommt an die alte Tankposition ein Elektrikhalter.

Der sowieso viel zu kleine Tank fliegt raus, dafür wird ein Durchstiegtank von ner Simson SR2, der leider noch nicht gekommen ist(Scheiss Hermes), zwischen Sitzbank und Beinschild montiert.

[Blockierte Grafik: http://www.oldtimerpage.de/pictures/TankSR2_17888.jpg]

Neues Tankvolumen 6 Liter

Obwohl ich den Kim ja jetzt auch schon etwas länger kenne, bin ich jedesmal wieder erstaunt, was der aus so nem flachen Streifen Blech für Formen zaubern kann.

Hier die Bilder vom Prototypen, muss natürlich noch zusammengebraten werden :

Da ich festgestellt hab, dass mein TÜV im April abläuft, werd ich den Motor bis dahin mal noch drin lassen.

Evtl bau ich auch nen 2. Block ( der noch rumliegt) parallel auf - der Kim hat mir da so nen 54Hub Flo ins Ohr gesetzt

Mal sehen, ich werde berichten.

Ach ja der neu Tank bekommt ein Gestell, das an der Ersatzradhalterung und unter der Sitzbank verschraubt wird, der Schlauch wird dann direkt durch das alte Benzinhan Loch im Vergaser geführt. Muss also nix am Rahmen geändert werden

Sollte jemand nen 30er TMX Mikuni günstig abzugeben haben, bitte um PN

Zitat

warum packt ihr keinen durchstiegsgepäckträger kombiniert mit einer box als verstauungsmöglichkeit hin, das geplante ist gut gedacht, allerdings mir unschlüssig im eigentlichen zweck, wenn sich das auch leichter lösen liese

An sowas hatte ich auch schon gedcht, leider läuft das immer darauf hinaus, dass ich

den Kabelbaum verlängern muss und /oder irgendwo ein Loch in den Rahmen bohren muss.
Eine leichtere Lösung ist mir nicht bekannt, dass mit dem Kasten im Durchstieg hab ich ursprünglich auch gedacht, leider scheiters an der Kabelverlegung und an dem Fakt, dass ich zusätzlich zum SPanungsregel, dem Blikerrelais und der Batterie noch den Funkempfänger und das dazugehörige Relaisköstchen hab.

die aktuelle Lösung ist p&p ohne irgendwelche welche Schäden am Rahmen zu hinterlassen, und den Liter mehr Tankvolumen nehm ich auch gern mit

Zitat

den tmx holst du dir lieber neu, hast du mehr davon, wenn du drehschieber fahren willst, nimm einen 30er ASS

Zitat von dark_vespa

So hab noch nen neuen MRP Ansuagstutzen im GSF bekommen

Also die neue Version dann direkt mit 30er Stutzen und RD 350 Membranööö

Naja also selbst wenn man da neben dem dann verbauten Benzinhahn noch rauskommen sollte, was bei meinem Kabelbaum mit ca 12 Kabel a 0,75 wohl eher nicht der Fall sein wird, legt man den Kabelbaum dann durch die Luft ?

Ob der Tank jetzt von nem Ostmoped, nem Japaner oder sonstwoher kommt, is mir eigentlich ziemlich Schnuppe, solange er aus Blech ist und die Form schön.

Nach dazu würde mich die Art der "Box" interessieren, die du da verwendet hättest, die SS Toolbox ist nämlich zu klein für ne Batterie.

Sollte mit die Optik des Tanks mal nicht mehr zusagen, kann ich immernoch den völlig überteuerten SS Tank in Toolboxoptik verbauen.

Hate ich auch schon dran gedacht, leider gibt es keine Möglichkeit, das zu verbauen ohne Löcher für Halter oder den Kabelbaum zu bohren.

Und ich müsste de Kabelbaum verlämgerm und wieder nach vorne legen / nen komplett neuen bauen. Nen Loch für die Durchführung würd ich auch nur ungern in den Mitteltunnel bohren.

Zitat von Ulmi

alubox ausm camping oder motoradzubehör, alternativ selber kreativ werden,

gefällt mir wiedrum gar nicht so unförmige Box aufm Mitteltunnel und auch hier bräuchte ich ein zusätzliches Loch im Mitteltunnel

Zitat von MartyMcFly

Beim Handschuhfach könntest du die Kabel evtl. durch den Mitteltunnel und dann durch die Löcher für den Reserveradhalter führen... klar nicht optimal aber du vermeidest zusätzliche Löcher

die Löcher sind unterm Handschuhfach und mein "kleiner" Kabelbaum passt da auch nicht durch.

Zitat von MartyMcFly

zudem hast du doch nen fähigen Blechner an der Hand, der die evtl. ne Halterung für Handschuhfach zaubern könnte die mit Klammern oder nur mit einer Schraube auskommt..

Wie gesagt: vor allem optisch fänd ich das die eleganteste Lösung, Tank gefällt mir persönlich null und die Reuse is bisher sooo geil!!

Wieder 2 Löcher im Rahmen die ich nicht wirklich bohren will
muss ja mir gefallen

Zitat von MartyMcFly

nen umgebauter SS Tank (also ne umgebaute Toolbox) is vom Aufwand und vom Finanziellen her wohl zu krass...

gibts wie gesagt schon als Tank zu kaufen für 260 Stecken

Ich werd das jetzt mal so durchziehen, wenns mir dann nicht zusagt, kannt ich immernoch alles zurückbauen, da es ja ne komplette P&P Lösung is, aber ich glaub das wird gut.

Btw hab ich mir den passenden DZM geholt, der dann rechts montiert wird, sobald der Edelstahlhalter vom emjay da is

So heute kam der Tank,

Form und Größe sind absolut genial :

Hoffentlich klappt das mit Halter am Wochenende für Tank und Elektrik, dass die Kiste wieder schnellstmöglich auf die Straße kommt.

Freu mich schon jetz auf die neue Optik.

Im Prinzip ja, mein Tank is wie auf den Fotos zu sehen aber hinten spitz zulaufend und wird am Reserveradhalter und der Sitzbank verschraubt, die Optik von der Kiste find ich aber auch geil

Da das mit dem Tank und dem neuen Motor wohl noch ein wenig dauert, heute mal ein bischen mit dem neuen Drehzahlmesser gespielt.

Morgen läuft mein TÜV ab, und da ich Bock auf fahren hab, wird die Kiste morgen wieder zusammengestrickt.

Mittwoch komm der Motor zum Läserschweißen.

Ausserdem wird jetzt auf 54 Hub aufgestockt und es gibt ne neue BGM Vollwange mit 105er Pleul

30er Mikuni/Koso TMX, mal schauen, bin mir da noch nicht ganz sicher.