ist extrem mühsam... du musst das ganze ding glattschleifen sonst ist das verchromen für die katz. der chrom passt sich nämlich der struktur der oberfläche an und da die gabeloberfläche aus ganz vielen kleinen unebenheiten besteht, müssen die alle weg --> muss arschglatt sein! ausserdem müssen alle schweissnäte (halterung für federbein usw.) absolut sauber sein, sonst hält der chrom nicht und fängt an abzublättern...
Die Schwinge muß vorher demontiert werden.Also Federkappen entfernen ohne den Alu zu beschädigen
Jetzt siehst du das Bolzenlager dessen oberen Teil mit kleinen Meißel an Seiten entfernen.
Nun ist der Bozen frei zugänglich und kann mit der Hydraulikpresse entfernt werden.
Nach dem verchromen mußt du dir das ding auch wieder einpressen lassen.Hab ich in einer Mopedbude machen lassen für ne Kiste Bier
Die vorarbeit ist wie Trashhoe schon erwähnte, enorm wichtig.
Am besten glasperlstrahlen,schleifen ,schleifen,schleifen und dann babyarschglatt polieren.
Eventl. kann der TÜV später zicken machen weil die meinen das tragende Teile nicht verchromt werden dürfen da dieser Vorgang die Materialstruktur schwächt.
Im Anhang nen Pic von meiner T5 Chromgabel,würde ich heute nicht mehr machen lassen.Genaugenommen hat diese Gabel der Vorbesitzer (Scootermutant) chromen lassen.Prost Martin Alder Umfrickler
Bling Bling isnt my thing (anymore)
Chrom want take you home 
