Px 80 Vergaser ausbauen und reinigen schwierig ?

Vechs · August 10, 2008 at 21:15

ne ist es nicht !
ist die Ölpumpe denn ausgebaut oder nicht ?

Wie und wo der unterschied ist, siehst du am besten in der Suche nach !

Soccout · August 10, 2008 at 22:16

Ja ölpumpe ist ausgebaut, weiß einer, was das gebracht hat bzw. bringt

Vechs · August 10, 2008 at 22:45

Wenn die Ölpumpe mal nicht mehr arbeiten will und kein Öl mehr fördert, dann merkst du das nicht.
Das Benzin mischt sich folglich nicht mehr mit dem Öl und du erleidest einen Kolbenklemmer, da das Öl nicht mehr kühlt und der Zylinder zu warm wird.

Deshalb ist es eine Glaubensfrage das Ding auszubauen. Die Ölpumpe ist nicht sehr zuverlässig, aber es gibt auch Leute die fahren seit millionen km mit Ölpumpe ohne ein Problem zu haben...
Die meisten bauen sie aber aus. Das ganze nennt man dann minimieren des Risikos

Achja schau mal beim auseinanderbauen des Gasers ob auch die Hauptdüse geändert wurde. Mit Getrenntschmierung hast du ne 96 HD, ohne Getrenntschmierung eine 98er HD.

Mfg Holger

Soccout · August 11, 2008 at 08:19

Ok, dann gehts heute weiter..

Vergaserabdichtung checken
Hauptdüse anschauen!

Danke weiterhin für eure Hilfe

Schwidi · August 11, 2008 at 09:16

Zitat von Vechs

Die meisten bauen sie aber aus. Das ganze nennt man dann minimieren des Risikos

Rita meinte mal, sie hätte in 20 Jahren 2 !!! Roller gehabt, die auf Grund einer defekten Ölpumpe zu Schaden gekommen sind... Ich hab sie noch drin, der Roller hat auch ein Original Setup. Bei getunten Maschinen sollte sie aber stillgelegt werden, wenn der Fahrer in der Schule in Mathe mindestens ne 3 hatte sonst...
Wie die Ölpumpe sicher stillgelegt wird, findest du hier:

Soccout · August 12, 2008 at 14:27

Ich wolte bei der mir am nähesten Werkstatt eine Vergaserabdichtung bestellen. Diese meint nun, dass sie momentan nicht lieferbar sind!

Wo kriege ich das den nun her?

pkracer · August 12, 2008 at 16:09

Z. B. bei allen Onlineshops, die hier Bannerwerbung machen.

Soccout · August 12, 2008 at 17:10

Kannst du mir mal einen Link schicken? Von nem empfehlenswerten Shop

pkracer · August 12, 2008 at 17:22

und außerdem gibt es viele, viele weitere mehr.

Soccout · August 12, 2008 at 17:34

Ouh Ich Depp finde nichts

Nach was muss ich suchen?

Soccout · August 12, 2008 at 18:07

Habs gefunden Perfekt! Danke euch

Soccout · August 13, 2008 at 19:08

So habe sie nun da, aber binmit dem Einbau überfordert, da sind ja 100 Kleinteile

Gibts keine Anleitung zum Einbau?

sain · August 13, 2008 at 19:41

was sind 100 teile?
die dichtung?

Vechs · August 13, 2008 at 20:26

Dichtungssatz
Da sind ne Menge Teile drin die du nie brauchen wirst.
Damit Piaggio oder die Herstellerfirma nun nicht 2 milliarden unterschiedliche Tütchen verschicken muss, packen die immer nen ganzen Satz von ähnlichen Vergaserdichtsätzen zusammen. Also nicht wundern wenn was übrig bleibt.

Ist wie Memory. Bau was aus dem Gaser aus, schau dir das Teil an und wenn du das gleiche aus der Tüte ziehst hast du gewonnen

Soccout · August 14, 2008 at 08:14

Ok naja so haben wir es im Prinzip auch gemacht, aber es klappt trotzdem nicht

Ihr habt mich super motiviert und danke für eure Hilfe, aber Ich glaub die muss nun wirklich in die Werkstatt

Diabolo · August 14, 2008 at 08:31

Sorry Ihr lieben Leut hier,

aber das Ding hier läuft inzwischen seit 5 Tagen, ohne dass man viele Ergebnisse erziehlt.

Kann jetzt bitte einfach mal einer auf dner Rolllertour bei Soccout vorbeifahren und eben diesen blöden Vergaser machen!
Hallo, das sind 10 Minuten Arbeit und nicht 5 Tage vorm Rechner hocken.

Irgendwer muss doch da um die Ecke wohnen.

Soccout · August 14, 2008 at 08:53

Haha Das wäre natürlich noch besser

Aber wir haben sie ja schon besser hingekriegt, als sie am Anfang war, dass ist auch immerhin was

Boah ihr glaubt nicht, wie froh Ich bin, wenn das Ding wieder richtig geht^^. Bzw nicht wieder, sondern überhaupt mal

Soccout · August 14, 2008 at 13:19

Doch keine Werkstatt.. Mein Vater wills wisse, er hat jez nen neuen Tank gekauft

Mit Getrenntschmierung , aber

Soccout · August 15, 2008 at 08:27

Ouh jez haben wir zeimal die falsche Dichtung gekauft, einmal wars iwie eh für den Motor und das andere Mal wars für ne andere Lusso xD

Könnte mir vll. einer nen Link schicken mit sicher der richtigen Dichtung?

Und noch eine andere Frage, wie kriegt man die Dichtung um den Schwimmer ab??

Vechs · August 15, 2008 at 11:06

nimm die dichtung einfach mit
Die Dichtung sieht eventuell etwas anders aus, hauptsache die Schraubenlöcher und die Ovalisierung passen überein.
Schau dir die Alte Dichtung an, da siehst du genau an welchen Stellen der Versager aufdrückt, leg die Dichtung auf die neue und schau ob alle Dichtflächen abgedeckt werden, anfangs sieht es manchmal schon so aus als würde es nicht passen.

Am Schwimmer ist ein kleiner Drahtstift an dem der Schwimmer aufgehängt ist.
Diesen mit einem kleinen Schraubendreher rausdrücken, mit einer feinen Zange (damit nicht soviel verkatscht) den Kopf des Stiftes packen und rausziehen.
Dabei fällt dir der Schwimmer und der kleine Metallpin über dem Schwimmer entgegen. Dann kannst du die Schwimmerkammerdichtung tauschen.
Den Metallpin gut reinigen und wieder in die Führung der Schwimmerkammer hängen, dann den Schwimmer an die richtige Stelle und den Drahtstift zurückstecken fertig
Alles auf beweglichkeit und funktion prüfen nicht vergessen.

Der Metallpin ist dafür da, dass das Loch, durch das Benzin in die Schwimmerkammer fliesst verschlossen wird, sobald die Kammer voll ist (Schwimmer geht hoch), sobald die Kammer leer wird, geht der Schwimmer wieder runter und es fliesst neuer Sprit nach.

Da das Ding aber nie 100% abdichtet gibt es den Benzinhahn bei längeren Standzeiten.

Mfg Holger

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