wie bau ich nen neuen Kolben drauf

tomte · September 11, 2006 at 12:22

salli zusammen.
ich hab ne PK 50 XL II die nen Kolbenfresser hatte und in die ich jetzt nen neuen Zylinder und Kolben einbauen will.
Die Teile hab ich mir angelegt. Ich hab auch shcon den alten Zylider runtergenommen. Da taucht schon das erste Problem auf:

wie bekomm ich den alten Kolben ab? Der Bolzen ist doch mit soner Feder fixiert. Muss man die einfach mit Gewalt einfach ausreissen?

und gibts beim Einbau vom neuen Kolben und Zylinder was zu beachten? Ich hab gehört dass die Schrauben, mit denen der Zylinder am Motor befestigt wird, irgendwie mit nem bestimmten Drehmoment festgezurrt werden muss. Ich hab sone Drehmoment-Ratsche. Wie fest muss ich die einstellen?

danke für die Hilfe. Tomtetummetot

Dr.Vespa · September 11, 2006 at 13:21

da nimmst ne sägeringzange (wenn die so heist was ich glaub) und dann kannst die ringe relatif leicht raus und reinmachen
der neue kolben dann genauso wieder drauf wie runter und aufpassen das dir nichts unten in das kurbelwellengehäuse fällt
der kolben hat ein pfeil drauf der muss richtung auslass

welches drehmoment der braucht weis ich nicht da ich immer nach gefühlarbeite

allerdings kannst mal suchfunktion benutzten da sollte mehr zum thema zylinderwechsel kommen

alexhauck · September 11, 2006 at 13:51

Zitat

Original von Dr.Vespa
...sägeringzange ...

seegeringzange

[Blockierte Grafik: http://www.luepertz-shop.business.t-online.de/media/Seegeringzangen-Satz_4-tlg_MM.jpg]

da gibts welche die den ring spreizen und wieder welche die ihn stauchen
du benötigst eine, die den ring staucht

sprich wenn du hinten zusammendrückst muss es auch vorne zusammengehen

drehmoment kann ich dir nicht sagen, ich sag dir nur dass es auch ohne geht. gut fest, aber nicht zu arg also nicht knellen
und wenn mögliche alle 4 gleich stark anziehen

tomte · September 15, 2006 at 13:27

danke.
hab schon s nächste problem: da ist bei dem Kit keine Zylinderkopfdichtung mitgekommen. brauch ich die Dichtung gar nicht oder muss ich mir die jetzt extra irgendwo holen?

Stewie · September 15, 2006 at 13:54

Wenn auf dem alten Zylinder eine drauf war, dann solltest Du dir eine neue besorgen. Wenn nicht, dann lass es.

fraflie · September 15, 2006 at 15:14

Drehmoment für Zylinderfußmutter 15, für Zylinderkopfmutter 18. Da Du einen Drehmomentschlüssel hast kannst Du die Werte ruhig berücksichtigen!

Nick50XL · September 15, 2006 at 16:22

Und normalerweise braucht die Vespa keine Zylinderkopfdichtung. Wenn du darauf bestehst (so wie ich) dann nimm ein wenig Dichtmasse und schmier damit die Fläche ein, das reicht!