vespa pk 50 xl2 krümmer defekt

ich hab schon zum 2ten mal einen neuen krümmer eingesetzt und jedesmal ist mir der krümmer einfach nach 40 km gerissen, was hab ich falsch gemacht wieso reißt der krümmer und was kann ich da anders machen?

mein vorgehen war:

hinterrad ab,

dann den auspuff+krümmer entfernen fertig.

zusammenbau:

erst die dichtung

dann den krümmer mit 2 (ich glaube M8, ist auf jedenfall ein 13er schlüssel) befestigen

dann wieder dichtung

und auspuff mit 2 M6 Schrauben befestigen.

der auspuff ist noch am krümmer befestigt er ist zwischen zylinder und krümmer gerissen.

vorher lief das ding wie ne 1 hab da auch nie was dran verändert immer nur die sachen ausgetauscht...

bin auf das ding angewiesen wäre super wenn mir jemand helfen könnte...

ne nicht das ich wüßte...

ich hab auch schon vermutet ob es ein material fehler ist aber bei 2 krümmer gleichzeit..?

ist es denn richtig das bei dem model die gewinde am zylinder größer sind als am krümmer? und ein gewinde ist auch noch kürzer als das andere?

was für ein krümmer soll ich denn verbauen?

es gibt doch nur die alu dinger....

was mir noch einfällt ist das der krümmer wohl risse entwickelt, denn die leistung bzw der motor ging bevor der krümmer völlig gerissen ist nach unten bzw ganz aus.

ansonsten weiß ich einfach nicht was ich da falsch gemacht habe... gibts ein trick beim einbau?

für mich stellt sich immer noch die frage kann es nur am material des krümmers liegen?

habt ihr da ähnliche erfahrung gemacht?

ich werd mir das ding auch besorgen, das problem bleibt aber ja.

meine frage ist immer noch ist das denn normal?

oder liegt da ne fehlkonstruktion oder falsch montage meinerseits vor?

sonst bringt mir das alles ja nichts...