Also wegen der Farbe,
du schraubst doch in einer Tour am Motor rum, ich hatte so den Eindruck, daß die Farbe nach Start des Projekts mit glaube ich dem 136er Malossi Stück für Stück in den Hintergrund getreten war....
Hast du etwa die Absicht, das Setup einzufrieren und jetzt eher die Optik in den Vordergrund zu stellen? 
Gruß Paddy.
Das trifft so ziemlich zu. Einfrieren vlt nicht ganz, aber deutlich zu verlangsamen.
Ich bin soweit mit dem Motor zufrieden dass ich mich nun an die Optik "wagen" kann.
In Sachen Leitstung, mit den 43PS, bin ich zufrieden. Klar wären 50 schön.
Aber ganz ehrlich ist es jetzt schon krank mit dem Teil zu fahren. Ein schöner Tourer welcher auch mal Motorräder zur Verzweiflung bringen kann (wobei das auch schon mit dem 136er teilweise ging).
Der jetzige Stand.... ist ja nicht so dass ich auch mal mit dem 288er von BFA oder 300er vom Egig geliebäugelt habe 
Aber dank der Inflation wird auch bei mir das Geld natürlich nicht mehr, wie bei allen anderen auch.
Die Sitzbank ist umgebaut.
Mit zwei Sattler habe ich auch schon Kontakt. Der erste hatte schon meine Sitzbänke gemacht, ist unzuverlässig in Sachen Termine und Kommunikation... deswegen entscheide ich mich nun für einen anderen.
Hab mit ihm schon abgeklärt und leider nicht ganz billig. Da sind wir wohl wieder bei dem Thema "alles wird teurer".
Jetzt gehts dann ans zerlegen wenn ich die Weiße vom Kumpel fertig zerlegt habe.
Tachoadapter für Motogadget neu als 3D Druck von Vesptech ausgedruckt, nun diesmal der für 3mm Plexiglasscheibe. Der passt so Semi, muss mehr nachgearbeitet werden als der zuvor ohne Scheibe.
Dazu habe ich mir getöntes Plexiglas besorgt und zurecht geschliffen. So ohne Staub wird es dann letztendlich auf der fertigen Vespa gut aussehen (hoffe ich)
Auch für die Steifigkeit haben wir uns mal zwei Sets Rahmenstreben geholt. Mal schauen ob die letztendlich dann Einzug halten. Sind relativ schnell abmontierbar. Nur der Halter unter der Sitzbank würde dran bleiben.
Wird die Strebe am Lenkrohr nur geklemmt, oder wie wird die befestigt ?
Ohman, was das Zeit kostet. Dieses 3D Zeichnen treibt mich fast ein wenig in Wahnsinn....
Dauernd HowTo´s schauen und dann probieren.
Aber denke kann sich jetzt sehen lassen. Aktuell druckt die (hoffentlich) Finale Version im Schnelldurchlauf auf dem Anycubic.
Plan ist dass ich Fern und Abblendlicht mit einem Relais schalten kann.
Das wäre dann der obere rechte Taster.
Oben Mitte `= Hupe
Oben Links = Menütaster für den Motogadget Tacho.
Unten Links = Kill
Blinker sind selbsterklärend. Diese werden auch mit einem Relais geschaltet damit ich Taster nehmen kann.
Das Relais besitzt auch Komfortblinken, also schaltet sich selber ab.
Soweit alles in Theorie.
Zuerst wollte ich alles von Motogadget, aber das hätte mal gut über das 3Fache gekostet. Somit bin ich bei den Relais und den 6 Tastern bei round about 150€ Materialkosten.
Auch die Sitzbank habe ich komplett gestripped.
War bei einem Sattler, nach einer Stunde planen wie ich es will (nix wildes, nur neu Kunstbeledern, aufpolstern und absteppen) wollte der 450€.
Da bin ich dann ein wenig genervt wieder nach Hause gefahren und habe mich mit Streamline selbst in Verbindung gesetzt. Die machen mir das für einen anständigen Preis.
Jetzt kann dann meine zerlegt werden, damit das ganze Paket zum Sandstrahlen und Karosseriebauer kann. Aber zieht sich doch mehr als gedacht.
450 Euro für eine Polsterung und einen neuen Bezug ? Alter Schwede !!!
Den Multitaster mit der elektrischen Schaltung dahinter finde ich echt cool !!
Erste Tests hauen schonmal hin. Wäre beinahe verzweifelt weil ein Taster kaputt ist. Und wie es der Zufall wollte hab ich diesen als erstes getestet. 
Lichtschaltung mit einem Taster:
Blinkerschaltung mit Komfortblinken.
1x kurz tippen = Komfortblinken - 4x Blinken
1x länger tippen = Dauerblinken
Beide gleichzeitig = Warnblinker
Sorry für die aufdringliche Mukke, wollte nichts mehr extra raussuchen 
Evolutionen des Tastergehäuses
War heute nicht nur in Elektrik fleissig. Bereit für den Sandstrahler
Musste heute doch nochmal die freie Zeit nutzen. Morgen kommt Family wieder.
Damit mich der Umbau beim Karosseriebauer nicht all zu teuer kommt, habe ich mich wieder ans Schweißen getraut.
Alte Löcher für die Strebe, welche ich nur geschraubt hatte, mussten wieder zu gemacht werden.
Dann ging es ans Eingemachte. Ich hab nur die Löcher "geschweißt" so gut ichs kann.
Die Streben soll dann der Karosseriebauer schweißen.
Die ganze Aktion hat knappe 4h reine Arbeitszeit gekostet. Ganz schön viel zu tun noch.
So schaut das Ding nun mal fertig bestückt, verkabelt und geschliffen aus.
So schaut das Ding nun mal fertig bestückt, verkabelt und geschliffen aus.
Sieht nach toller Arbeit aus. Wie ich Deine Bilder gesehen habe, ist mir mal wieder aufgefallen, dass ich mich damit auch längst beschäftigen wollte 
würdest du die Geheimnisse deiner Verkabelung Preis geben.
Ich hatte bei meiner ziemlich genau das gleiche vor umzusetzen.
würdest du die Geheimnisse deiner Verkabelung Preis geben.
Ich hatte bei meiner ziemlich genau das gleiche vor umzusetzen.
Ich wollte wie gesagt erst von Motogadget das MoUnit. Aber das wäre overpaced gewesen und war mir dann letztendlich doch zu teuer. Auch wenn die Gadgets mit Bremslicht usw auch geil gewesen wäre .
Nun nutze ich das hier für das Licht
Und dies hier für die Blinker
Sollte beides dann in den Lenkkopf mit rein passen, auch wenn es dort schon eng zugeht.
Danke
geau sowas hab ich schon gesucht.
ich bin aber immer wieder nur bei der M-unit fündig geworde.
Hast du für den Vorhaben schon eie passende battarie gefunden?
ich schwanke och zwichen diesen beiden
von JuBaTec hatte ich früher immer die ersatzakkus für meine telefone geholt. da war die leistung deutlich besser als von den originalen.
das hört sich doch sehr gut an.
zündung hab ich ne pk mit HP4
hab aber auch schon alles auf DC umgestrickt und die beleuchtung ist komplett led
So jetzt geht die ganze Schei*** mit Lack von vorne los. Ich war kurz sehr Feuer und Flamme für das Tangerine Scream und das Mint. Aber je länger es dauert desto unsicherer bin ich mir. Bin doch eher der "Grautyp".
Auch das Gespräch mit dem Lackierer hat mir ein wenig zu dem Dreischicht Lack die Augen geöffnet. Meine ist einfach kein Showfahrzeug.
Nun wird es wohl wieder ein Grau werden. ....glaub ich.. oder doch gelb? 
oder Schiefergrau?
Die vom Kumpel wird RAL 7009 Grüngrau, was auch ganz geil ist.
@Label. "Aber je länger es dauert desto unsicherer bin ich mir. Bin doch eher der "Grautyp".
Genau so geht es mir auch gerade... Eine Graue habe ich ja schon u. ich werde mich jetzt für ein geiles Orange entscheiden... Ursprünglich war sie auch mal Orange...
