Zündfunke vorhanden nach ca. 10-30 Sekunden jedoch nicht mehr!

Hi, wenn Du mit "Zündfunkengeber" die CDI meinst (wo das Zündkabel raus kommt), dann ist als nächstes das PICKUP an der reihe.

klaus

Hi, das ist das Teil, welches der CDI sagt, wann eine Zündung erfolgen soll. Sitzt auf der Zündgrundplatte hinter dem Lüfterrad. Um weiteren Fragen vorzubeugen, zum Abnehmen des Lüfterrades, oder Polrades, benötigt man einen Abzieher.

klaus

Keine unnötigen Satzzeichen in die Überschrift! Forenregeln beachten!

hast du den stecker zur boardelektrik abgezogen?

vor dem kicker ist am motor eine blechschelle, die abschrauben, den stecker abziehen

vespa ankicken und gucken ob sie an bleibt oder auch ausgeht.

im übrigen ist eine pk trotz des "XL" ne SMALLFRAME

mach mal den stecker ab, und guck obs dann geht
und lass den bei allen weiteren versuchen auch ab. boardelektrik als fehlerquelle ausschließen!

wo kommst du denn her?

Hi, noch einmal, Du trennst die Lima von der Bordelektrik (Steckverbindung unten rechts am Motor). Du startest den Motor. Wenn der Motor ausgeht, misst Du folgendes durch, Kabel an der CDI (weiß, rort, grün) abziehen. Ohmmessung; Motorgerhäuse und grün, der Wert soll 500 + - 20 Ohm betragen.

Dann weiß gegen grün, muß die selben Werte haben. Dann Wechselspannung messen; grün gegen weiß, und grün gegen Motorgehäuse. Beim Kicken muß eine Spannung angezeigt werden.

klaus

Eines sollte Dich beruhigen: Du sprichst hier mit Chup und Klaus mit den absoluten Profis.

Die Ursachen rund um die Zündung sind weitestgehend eingegrenzt. Eine Frage dazu sei aber noch erlaubt: Sitzt der Halbmondkeil (Kurbelwelle/Lüfterrad) richtig? Wenn der nicht drauf ist, dann wird's auch mit dem regelmäßigen Zündfunken problematisch.

Beste Grüße und viel Erfolg
Automatix

ich bin geschmeichelt, automatix