Oder das Kickstarterritzel ist abgenutzt und rutsscht deshalb durch.
hallo an ALLE
also erstmal die kupplung ausbauen, da werde ich wohl nicht herum kommen,dann die scheiben und diesen halbmondkeil nachschauen,wenn ich dann die kupplung ausgebaut habe kann ich doch gleich die Übersetztung doch wechseln (habe 75 DR ZY.drauf) oder nicht???? was würdet ihr mi denn emfehlen wenn doch alles aus einander gebaut ist!!!!!
die skizze habe ich schon gesehen ,aber erfahrungswerte ist was anderes .
mfg
salentino
nein, erstmal gang rein und kicken
will sie nicht nach vorne, liegt das Problem definitiv nicht an der Kupplung sondern am Kickstarterritzel
liegt es doch an der Kupplung, so kannst du das Problem beheben OHNE den Motor zu spalten. möchtest du die Übersetzung ändern (ausgenommen Pinasco-Ritzel), musst du allerdings den Motor spalten
sprich: so nebenbei die Übersetzung ändern geht nicht, da ist schon etwas mehr Arbeit nötig
sollte der Fehler aber am Kickstarterritzel liegen, muss der Motor eh auseinander genommen werden 
halllo
ich habe es mit einen Gang probiert, sie will nach vorne,
also ist das jetzt dei Kupplug ???
mfg salentino
JA dann wird das die kupplung sein, es kann auh daran liegen das der kupplungszug zug zu stark eingestellt is , also das de kupplung "gezogen" is, guck ma in der nähe des schaltsegments, da müsste der kupplungszug sein + einstellschraube, die einfach ein bisschen mehr rausdrehen, das war zumindest bei mir der fall;)
MFG vesparaver
nein das habe ich auch schon geguckt,
mfg
salentino
Wenn die Kurbelwelle zu weit auf der Kupplungsseite liegt rutscht der Starter auch durch!
das hatte ich auch schonmal in der ähnlichen Form, bei mir wars dann ein Kolbenklemmer. Rutschte immer durch , doch ein "leichter Druck" war zu spüren.
cu nov@
