Cosa: Wie E-choke & Benzinhahn prüfen?

    Hallo Leute!

    meine Cosa hat hin und wieder die Angewohnheit einfach spontan auszugehen und dann nicht mehr anzuspringen obwohl Sprit drin ist. Wenn ich dann ein paar Minuten lang per Kickstarter gestartet haben, kommt sie wieder.
    Ich habe die UPM im Leerlauf erhöht und das Problem war weg (1500 upm ist doch was viel aber sie lief) . Ich habe den Verdacht das entweder dieser E-choke oder der E-Benzinhahn schuld ist. Wie kann ich die beiden Bauteile prüfen ? Was muss ich beachten wenn ich den Vergaser ausbaue und reinigen möchte ? Was wird am besten direkt ersetzt?

    Kann auch der Spannungsregler schuld sein?

    Danke für die Hilfe

    Grüße
    Cosar

    Die SUFU hat so einen schönen neuen Button. Der hätte das gebracht.
    benzinhahn läßt sich via imbusschraube manuell überbrücken .
    den im link beschriebenen anfälligen choke in heißem wasser testen.
    erstmal grundvoraussetzung schaffen,wie zoro schon sagt wenn kein gleichstrom anliegt geht da garnichts.

    Weapons of Mass Destruction

    Mein Benzinhahn ist jetzt leider auch defekt, aber zum Glück gibt es diese ja noch zu kaufen.

    Jetzt meine Frage: Zum Einbau muss der Vergaser raus oder funktioniert das ohne und nur durch ausschrauben des Bezinhahnes?

    Denn wenn der Vergaser hoch muss, dann kann man bei der Nummer auch gleich die ganzen Dichtungen erneuern.

    Nein, der Vergaser muss nicht raus. Nur die Schraube rausdrehen und den Benzinhahn vom Vergaser abnehmen. Auf den Dichtring achten. Wenn der Hahn undicht ist, dann läuft möglicherweise schon Benzin aus. Dann kannst du am Benzinhahn ziehen, so dass du "mehr Benzinschlauch" hast. Dann geht es mit der Schelle und den Hahn vom Schlauch herunterfummeln einfacher

    Mit dem Benzinhahn hatte ich auch schon gekämpft. Es gibt ein Dichtungsset. Das wäre die billigste Lösung. Bei mir hat damals nichts geholfen. Ich brauchte ein neuen elektrischen Hahn (Aktuator) und das mechanische Gehäuse. Erst dann war er wieder dicht. Und das wird teuer.

    Grüße, Tom