vespa px läuft nicht nach ölpumpenausbau

    Hi leute,

    habe ein problem mit meiner vespa (px80 139er malossi) und zwar hab ich vor kurzem meine ölpumpe ausgebaut und
    jetzt will der bock mir nicht mehr anspringen
    zündung ist da nur der motor läuft nicht von alleine
    hab einen 24er vergaser von einer px ohne getrennts. also dürfte das ölloch am vergaser nicht haben
    das loch im motorblock ist ebenfals sauber verschlossen
    hab auch überall neue dichtungen drauf
    nur die düse hab ich noch nicht denke 112er; hab jetzt ne 100er aber daran kanns wohl nicht liegen oder ????
    hab es auch schon mal mit einer 125er probiert da läuft er auch nicht vielleicht zuviel ????
    an was könnte es denn noch liegen fehlluft vielleicht aber wo
    eventuell an der luftdüsenschraube da ist das gewinde nicht mehr 100% aber das glaube ich auch nicht

    weiß echt nicht mehr weiter
    kann mir einer helfen ???

    danke schon mal

    Mario

    Du solltest das ganze mal etwas genauer beschreiben.
    Lief die Reuse denn vorher mit dem 139iger schon, oder hast du den auch erst gemeinsam mit dem Gaserumbau installiert?
    Springt sie gar nicht an, oder will sie nicht laufen?
    Hast Du die Zündung an den Malossi angepasst und ne 100ter Düse ist auf jeden all zu klein.
    Würd mit 120iger, oder eben der 125iger anfangen und dann runterdüsen.

    Du siehst, ich hab mehr ragen als Du.

    also der malossi war vorher schon drin kolben auch richtig herum fenster nach unten zum auslass halt
    vergaser auch
    der motor will eher nicht laufen
    also 125 kann nicht zu groß sein oder ??
    muss noch dazu sagen das ich den motor komplett rausgenommen habe

    was ist bitte reuse ???

    Einmal editiert, zuletzt von roots (October 22, 2008 at 13:14)

    Über diese Aussage bin ich auch gerade gestolpert!
    Das Fenster gehört nach oben, der Pfeil (Dreieck) auf dem Kolbendach zeigt Richtung Auslass.

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

    Zitat von Likedeeler

    Über diese Aussage bin ich auch gerade gestolpert!
    Das Fenster gehört nach oben, der Pfeil (Dreieck) auf dem Kolbendach zeigt Richtung Auslass.


    Wollt's ja mal nicht so direkt sagen, sollte eher mal ne Denksportaufgabe werden.
    Wofür ist das Kolbenfenster am Auslass? Dafür, dass das frische Gemisch durch den Kolben direkt durch das Fenster in den Wind geschossen wird.
    Ja ne is klar, macht die Vespa ansich schon mal leiser und die Vibrationen werden auch weniger.

    Zitat von roots

    also 125 kann nicht zu groß sein oder ??

    Ich denke immer: Zu fett ist am Anfang net schlimm, wenn man keine 20 km Probefahrt macht.(Wenn zuviel Öl im Zylinder ist, wird gut geschmiert, aber Benzin kühlt, das ist dann zu wenig)
    Zu Mager ist schlimm!!! Da kann es schon beim Anlassen klemmen.Deshalb immer zuerst die fetteste Düse rein und dann nach unten abmagern.

    Verkaufe ständig Teile PX, Cosa, PK