Bitte um Fotos von Zündungen zur Erstellung eines Zündungs-Howto

    Ihr kennt es sicher, ihr habt mal wieder eine Vespa günstig geschossen und es ist irgendeine Zündung drauf, die ihr noch nie gesehen habt. Ich weiss nicht wieviele verschiedene es gibt, alleine bei mir in der Werkstatt liegen 5 verschiedene.

    Ich möchte im Technik- oder Anleitungs-unterforum gerne ein kleines Zündungshowto insbesondere für Smallframes (hab schließlich keinen kurzen P.... ;) ) schreiben. Hierzu wäre es nett, wenn Ihr mir einfach scharfe, saubere, gut ausgeleuchtete Bilder von euren Zündungen an alohff@gmail.com (2 Megapixel sollten reichen) zusammen mit den Anschlusskabeln, auf denen die Farben noch NICHT verbastelt sind, zuschicken könntet.

    Anschließend würde ich so Sachen wie: Welches Polrad passt dazu, Spannungsregler ja/nein, Belegung der Farben der Zündung, Besondere Macken oder Tricks zu diesen aufnehmen.

    So und jetzt mich fleißig mal mit Fotos unterstützen. Sobald ich wieder in der Werkstatt bin, mach ich auch welche :)

    [Blockierte Grafik: http://www.vespaservizio.de/2006-11-20/IMG_0008.jpg]


    V50 Special 12 V Unterbrecherzündung
    gabs nur in den deutschen Modellen mit 12V und 4 Blinkern
    Spannungsregler benötigt, Schalter sind Schließer
    Farben: grün (Zündspule), schwarz (Masse), blau (an Spannungsregler)

    als Polrad kommt wohl nur eins in Frage, das beschissenste von allen da viel zu schwer (3kg)
    (von der Magnetanordnung wie PK Polräder, aber zusätzlich mit Nocke für den Unterbrecher)

    [Blockierte Grafik: http://www.vespaservizio.de/2006-12-04/IMG_0007.jpg]


    Zusatzinfo: lässt sich sehr sehr einfach auf elektronische PK Zündung umbauen
    einfach Zündgrundplatte und Zündspule/CDI tauschen
    Kabelfarben beibehalten, passt Plug&Play, sogar mit dem alten Polrad (natürlich eher suboptimal)
    besser: leichteres PK Polrad mit passendem Konus (z.B. 19mm Konus von PK 50 S)

    leichtes Polrad allein auf die Unterbrecherzündung funktioniert nicht, die Nocke fehlt bei den PK Rädern!

    mit etwas Arbeit lässt sich wohl der Unterbrecher auf der ZGP entfernen und ein Pick-Up auflöten, hab ich aber selbst noch nicht gemacht

    Schaltplan hier:
    da sieht man auch die "innere Verdrahtung" der Platte

    Bessere Fotos hab ich nicht, aber die Infos sollten den Beitrag rechtfertigen :P