wenn der motor auch gestrahlt ist musst ihn eh lackieren -wenn nicht würd ich so lassen, was ich bisher an lackierten motoren gesehen hab sah alles sch.. aus - ist aber geschmackssache
wenn der motor auch gestrahlt ist musst ihn eh lackieren -wenn nicht würd ich so lassen, was ich bisher an lackierten motoren gesehen hab sah alles sch.. aus - ist aber geschmackssache
gestrahlt ist er. aber ich habe die wahl zwischen klarlack oder schwarz
Unlackiert sieht besser aus.
Klarlack als alternative. Schwarz würde ich eher absehen
klarlack sonst wird er von selber schwarz und du kriegstes nicht mehr weg 
klar eins von beiden muß draud 
andere alternative ist Pulverbeschichten , das hält dann auch wärme aus .
dann wird es schwer ... allerdings auch mit anderen Farben oder Lacken denn wenn du den Motor nochmal spalten willst , wird der aufgebrachte Lack an den Gehäusehälften abplatzen
Was man auch noch machen kann und was echt gut ausssieht ist den Motorblock hochglanzpolieren, sieht dann aus wie Chrom.
Gruß Fredi
@ Fredi : Sollte aber auch mit Klarlack versiegelt werden sonst läuft alles an , es sei den es wird ein Show and Shine Fz. und wird nicht mehr gefahren !!!
@ Fredi : Sollte aber auch mit Klarlack versiegelt werden sonst läuft alles an , es sei den es wird ein Show and Shine Fz. und wird nicht mehr gefahren !!!
Wenn man den Motor hochglanzpoliert hat, hält dann der Klarlack überhaupt noch??
wozu denn lack ? check ich nicht. aluminium bildet eine leicht matte oberflächliche oxidschicht und das wars? sag ieber dem strahler nochmal, der soll mit glasperlen nochma drüber gehen, dann isses top. lack. so ein quatsch.
und wieso strahlt ihr eure motoren? die sind nach n paar hundert km eh wieder total verdreckt, und ihr könnt mir nicht erzaehlen, dass ihr dann da drunter kriecht und die putzt.
Meiner Meinung nach gibts nix schöneres um den Motor haltbar un sauber zu halten als eine dicke fette Öl-Schlammschicht die sich beim mehrmaligen fahren bildet. 
Meiner Meinung nach gibts nix schöneres um den Motor haltbar un sauber zu halten als eine dicke fette Öl-Schlammschicht die sich beim mehrmaligen fahren bildet.
Nennt man Konservieren oder 
Ich strahl meine Motoren immer mit Glasperlen. Das verdichtet die Oberfläche, macht das ganze glatt sodass sich Dreck nichtmehr so leicht festsetzt. Ab und zu mal mit nem Lappen drüberwischen und die Mühle ist sauber.
Mit Sand erreicht man dummerweiße genau das Gegenteil: eine sehr raue Oberfläche wo sich der Deck richtig schön festsetzen kann.
Lack oder Pulver... naja, wenns zum Stil der ganzen Karre passt, dann vielleicht. Mir gefällt das gestrahlte Alu an sich aber ganz gut... Deswegen werden bei mir sämtliche Aluteile mit Glasperlen behandelt.
lack. so ein quatsch.
ganz meine Meinung, ich schleif meinen grad mit 600er Nassschleif, sieht auch gut aus und gibt ne schön glatte Oberfläche - hab mal beim Strahler hier gefragt (150€) fürs Galsperlen strahlen von nem Motor 
ne Danke
Ich strahl meine Motoren immer mit Glasperlen. Das verdichtet die Oberfläche, macht das ganze glatt sodass sich Dreck nichtmehr so leicht festsetzt. Ab und zu mal mit nem Lappen drüberwischen und die Mühle ist sauber.
...- hab mal beim Strahler hier gefragt (150€) fürs Galsperlen strahlen von nem Motor
Sicher, dass das Glasperlen sind? Für den Preis würde ich mindestens Zuchtperlen erwarten. Ich gehe mit zu strahlenden Sachen immer zu einem Felgeninstandsetzer, da kann man für 40 Euro/Stunde seine Teile selbst strahlen. So ein Motorgehäuse dauert nicht länger als eine Viertelstunde, dementsprechend der Preis...
Muss man beim Strahlen (selbst!) auf was aufpassen bei den Hälften? Passungen, Dichtflächen, etc abkleben ist mir klar, mir gehts mehr drum welche Düse und mit welchem Druck?
Gruß
