PK50s nach PK125s umbauen

Ja kannst ja mal nach dem 125ccm motor suchen und dann noch den vergaser dazu das wär glaub ich am einfachsten!
und sonst hmm ja zylinder vergaser und getrieben auf jedenfall und ähm bei der kupplung bin ich mir nich sicher genausowenig wie bei der kurbelwelle!

mfg

Am einfachsten wäre es, einen kompletten PK 125 Motor einzubauen, dafür gibts eine Unbedenklichkeitsbestätigung von Piaggio, mit der der Umbau problemlos eingetragen wird. Selbst auf 125er umgebaute 50er Motoren bedürfen dagegen etwas Überzeugungskraft beim Prüfer.

Für den Umbau des 50er Motors bräuchtest du:

19er Vergaser und Ansaugstutzen,
2.54 Primärübersetzung,
Kurbelwelle mit 51 mm Hub,
125er Zylinderkit,
Auspuff,
lange Zylinderstehbolzen,
große Zylinderhaube.

Kupplung kann bleiben.

Wenn du dich aber mit 102ccm oder 105 ccm begnügen könntest sparst du dir die Langhub-Kurbelwelle+Zylinderhaube+Zylinderstehbolzen und somit ne menge Kohle.
Dazu nen 19er Gaser und ne verstärkte Kupplung sowie einen Tag INTENSIVE Vergasereinstellung.
Überströmer solltest dazu noch anpassen und Einlass auf Ass vergrößern.

Alles sauber einbauen und du hast nen Giftigen Motor der dir viel Freude bruingen sollte............
Naturlich hast du nen bissl weniger Saft untenrum aber ich denke wenn du dich dann noch für etwas weniger Vmax entscheidest und die 3,00 nimmst
pellt dir der 102 oder 105 Polini/Malle den Belag von der Straße. Mir persönlich macht der jedenfals viel Freude.

Wenn du aber mehr Tolleranz und Haltbarkeit haben willst dann kauf dir nen ori 125er ..............

MfG

das problem mit dem a1 ist, dass das ding nicht schneller als 80 werden darf...

also etwa ne 3,0 mit nem 85er und dann biste schon hart dran. oder ne 3,72 mit nem 115er, dann drückts dir das gummi schon nett in den teer :))

hat denn deine pk s ein bremslicht?
meine näml net.
und soweit ich weiß is das dann pflicht.
blinker bin ich mir jetzt net so sicher...
ne beleuchtung fürs nummernschild muss glaub ich auch ran....

usw....

aber da hilft bestimmt die sufu was das gefährt dann alles haben muss.
abgesehen von nem anderen motor/ anderen zylinder oder so.

und den ganzen karneval, den du hinten angebaut hast, kannst du dann auch mal abschrauben, sonst wird das mit dem tüv echt schwierig, den brauchste dann auch. ich glaube, es wäre leichter, mama zu überreden, ne primavera zu besorgen. die fährt nach brief genau 80 (meine jedenfalls)