Pk 50 Drehzahl steigt und steigt ins Nirvana! Ist guter Rat teuer?

Hi, hört sich stark nach Falschluft an. Also irgendwo am Motor oder Vergaser zieht deine PK Falschluft. Ich würde zuerst am Vergaser suchen, Ansaugstutzen neu abdichten etc.

Wie alt ist die kleine und wieviel gelaufen ? aus erfahrung würd ich sagen Simmeringe sind hin , dazu muß der Motor gespalten werden , allerdings hat mein vorredner recht guck erst den vergaser und Ansaugstutzen nach ...jedoch möcht ich dir nicht jegliche Illusionen nehmen.

Und verdammt nochmal tragt euren Wohnort ein !!!

Zitat von cardoc2001

Und verdammt nochmal tragt euren Wohnort ein !!!

Was wird das nu ?
Gerade du, mit etwas Forenerfahrung hier, solltest wissen, dass DAS kein angemessener Umgangston ist.
Genau SO vertreibt man Neumitglieder aus der guten Stube.
Du kannst doch niemand zwingen seinen Wohnort anzugeben, davon zieht die Karre auch nicht weniger Falschluft.
Wenn er nicht will, will er nicht. Vielleicht hat er's auch einfach nur übersehen oder vergessen.

Sorry für OT, BTT.

Zitat von rideronthestorm

Was wird das nu ?
Gerade du, mit etwas Forenerfahrung hier, solltest wissen, dass DAS kein angemessener Umgangston ist.
Genau SO vertreibt man Neumitglieder aus der guten Stube.
Du kannst doch niemand zwingen seinen Wohnort anzugeben, davon zieht die Karre auch nicht weniger Falschluft.
Wenn er nicht will, will er nicht. Vielleicht hat er's auch einfach nur übersehen oder vergessen.

Sorry für OT, BTT.

Hast ja Recht, der Ton macht die Musik, war aber auch bestimmt nicht so gemeint.

Die Sache mit dem Wohnort hat ja Gründe - siehe Signatur.

Den Simmerring auf der Lima Seite (Zündungsseite) kannst du wechseln ohne den Motor zu spalten. Den kann man raushebeln, wenn man die Zündung rausbaut. Position der Zündung jedoch vorher genau markieren und genau so wieder einbauen.
Den Siri auf der Kulu-Seite kann man in der tat nur durch Spalten des Motors wechseln. Ob der jedoch defekt ist kann man relativ einfach und auch "relativ" sicher feststellen:
Bisschen Getriebeöl ablassen und dran riechen --> wenns nach Benzin riecht liegt dein Problem hier.
Die üblichen Verdächtigen, kann man mit Bremsenreiniger aufspüren.
Motor laufen lassen und mit dem Bremsenreiniger die Stellen besprühen. Wenn der Motor jetzt hochdreht, ist hier der Fehler.
Übliche Quellen sind:
Ass- Motor
Ass- Vergaser
Zylinderfußdichtung
Zylinderkopfdichtung
Das mim Bremsenreiniger musst halt schaun obs geht, wenn dein Motor eh alles von Alleine macht.

Beste Grüße,
Paichi

Also wer sich zu schroff angesprochen gefühlt hat , bitte ich dies zu entschuldigen !

Natürlich ist der Eintrag des Wohnorts freiwillig !!!

Denke jedoch jeder kennt das wenn man allein schraubt und nicht weiter kommt , ruft man entweder nen Kumpel an wo man meint das dieser Ahnung hat oder wie hier besinnen sich viele auf das Forum !!!

Müssen wohl alle so viel Dreck am stecken haben das keiner wissen soll wo man wohnt ! TOP SECRET

Das Problem ist das der Dichtring den Motor nach aussen abdichtet. Wenn Unterdruck herrscht, z.B. beim Ansaugen wird dadurch Luft angesaugt. Aber nicht mit Kraftstoff angereichert. Daraus resultiert eine massiv zu magere Abstimmung die dazu führt das der Motor einfach hochdreht!