des klicken wird des starterrelais sein und ich denk das danach wird irgend ein kontakt nimmer so sein deswegen solltesch da mal gucken
Nicht ganz.
Das klicken ist der Magnetschalter im Anlasser. Der bewirkt das das Starterritzel in den Starterzahnkranz im Getriebe eingespurt wird. Was jetzt noch fehlt ist die Drehung des Anlassers. Der dazu benötigte Strom wird normalerweise über Schleifkohlen übertragen, und die nutzen sich mit der Zeit auch schon mal ab. Ich tät das mal überprüfen!
ein relais ist ein magnetschalter und des ritzel wird durch die drehung der starterwelle eingekuppelt zumindest bei allen rollern und autos die ich kenn
Ich glaub nicht ganz so!
Das Ritzel wird beim einspuren auf den Starterzahnkranz durch ein Schneckengewinde gedreht. Das macht es um nicht auf einen Zahn zu treffen und hängenzubleiben! So ist sicher das der Motor auf jeden Fall gedreht wird und der Anlasser nicht leer dreht.
Außerdem ist ein Relais nur eine mögliche Bauform eines Magnetschalters, im Zusammenhang mit dem Starter spricht man nur von 'nem Magnetschalter, frag mich nicht wieso! Das war das einzige was man mir in meiner Ausbildung zum KFZ-Elektriker nicht schlüssig erklären konnte!
