Hab die neue Vespa ;-) aber Probleme auch...

Vespa50Freak · February 2, 2007 at 08:53

Hi Leute,

Wie ich gesagt habe melde ich mich wieder, da ich jetzt meine Vespa habe.

Es handelt sich um eine Vespa PK50 XL Bj. '90

Jetzt habe ich folgende Probleme:

die Kupplung lässt sich ziehen, und in den ersten Gang kann ich auch schalten, aber wenn ich in den zweiten Gang schalte, dann springt der Gang immer wieder von alleine raus...
In den dritten nud vierten Gang lässt sich der Hebel garnicht erst bewegen.

Das andere Problem ist, das der Motor nur dann anspringt, wenn ich den Choke voll gezogen halte. Dann dreht er tierisch hoch und sobald ich Gas gebe oder den Choke los lasse geht der Motor aus.

Ich hoffe ihr könnt mir da behilflich sein!

Noch so ein paar Eckdaten:

Vespa PK50 XL
Baujahr 1990
Setup original
19300 km aufm Tacho

Ich bin heute wieder in der Werkstatt wo meine Vespe steht...
Wer mir helfen kann, kann mich anklingeln, ich rufe dann zurück!
Ich muss das so machen, weil ich bis dahin nicht mehr ans Internet komme weil ich direkt nach der Schule heute dahin fahre.

0177/2842801

Bitte meldet euch, wenn ihr mir helfen könnt!

Danke schonmal

MfG

Björn

Vespa50Freak · February 2, 2007 at 22:29

So Leute...

ich bin jetzt wieder da woes Internet gibt

Hab heute einige neue Erkenntnisse bei meinem Problem mit der Vespe gemacht.

Schaltung hat sich erledigt... ich wusste nicht, dass man den Roller bewegen muss, damit der Hebel sich bewegen lässt. Das geht jetzt auch sehr einfach, also hat sich das Problem jetzt erledigt.

Zu dem Problem mit dem Motor habe ich noch keine Lösung gefunden...
wenn ich allerdings Spritt da rein kippe, wo der Luftfilter drauf kommt dann springt er auch ohne Choke an, nimmt auch Gas an, lässt sich ca. 200 Meter fahren und geht dann aus... morgen werde ich den Simmerring hinter dem Polrad wechseln, weil ich hinter dem Polrad Öl gefunden habe, dass eindeutig aus dem Simmerring kommt... kann es sein, dass der da Falschluft zieht?

Naja, hoffe auf eure Hilfe

MfG

Björn

Vespaholiker · February 2, 2007 at 22:45

kann man dich jetzt erreichen... dann würd ich dich anrufen

Vespa50Freak · February 3, 2007 at 12:07

erreichen kann man mich heute wieder den ganzen Tag über, also meldet euch einfach wenn ihr was wisst^^

geh nachher den Wellendichtring kaufen

Vespa50Freak · February 4, 2007 at 23:13

ich hab den Fehler gefunden...

Zylinderfußdichtung is im Eimer... werde die Tage ne neue holen und dann die Vespe wieder rennen lassen... bin übrigends komischerweise echt flott oO schaffe auf der Geraden 60 laut Tacho oO ich glaube das is nich original oder?

alexhauck · February 4, 2007 at 23:27

doch doch, 60 laut Tacho sind keine Besonderheit

Jay861 · February 4, 2007 at 23:47

und warum fährt meine 89er xl dann nur 50?

robsig12 · February 5, 2007 at 16:57

Liegt am Tacho, der nicht genau geht, und Körpergewicht, und Gegenwind, und Temperatur, und wie Deine Vespa eingestellt ist, und und und....

alexhauck · February 5, 2007 at 22:35

wie ist denn ein Tacho im Inneren aufgebaut, haben da nicht alle die gleiche "Übersetzung" ?!

robsig12 · February 6, 2007 at 09:15

Die Übersetzung ist schon die Gleiche. Aber die Justierung ist nicht ganz genau. So ergeben sich Toleranzwerte. Sind meiner Erfahrung nach ab meist eine höhere Geschindigkeit, wie tatsächlich gefahren.

Vespa50Freak · February 11, 2007 at 23:56

Also... ich muss mich (leider) doch nochmal melden...

Ich habe die Tage eine neue Zylinderfußdichtung eingebaut und eine neue Zündkerze...

Die Probleme bestehen weiterhin...

Springt nur mit gezogenem Choke an, esseidenn man sprüht Spritt oder Bremsenreiniger vorne an die Vergaseransaugung

Sobald man den Choke loslässt, Gas gibt, oder der Spritt bzw Bremsenreiniger an der Vergaseransaugung leer ist, geht er wie gehabt aus...

Noch dazu kommt, dass mir beim einbauen des Motors die Halterung der Federung am Block abgebrochen ist

was ich schon gemacht habe:

Neue Wellendichtringe
Neue Zündkerze
Neue Zylinderfußdichtung
Neuer O-Ring am Vergaser
Vergaser auseinander genommen und komplett durchgeblasen
Dichtflächen vom Zylinder und Ansaugstutzen gereinigt
Tank, sowie Sprittschlauch und -hahn gereinigt

Was könnte das noch sein? ich bin mit meinem Latein am Ende...

Nick50XL · February 12, 2007 at 00:42

Hast du mal die Größe deiner Düsen gecheckt? Und den Gaser wieder einigermaßen in Grundeinstellung gebracht? Ist die Dichtung an der Schwimmernadel in Ordnung (vorn auf der Spitze)? Und lässt sich der Schwimmer leicht bewegen? Ist die Spritleitung neu und somit evtl. etwas zu lang? Bewegt sich der Vergaserschieber leicht in jede Richtung?

Vespa50Freak · February 12, 2007 at 01:43

die Größe der Düse ist 63, so wie es original sein sollte und auch in den Papieren steht...

der gaser wurde in grundeinstellung gebracht,
Die Dichtung an der Schwimmernadel ist volkommen in Ordnung,
Der Schwimmer bewegt sich frei,
Sprittschlauch ist nicht zu lang,
Gasschieber bewegt sich leicht in jede Richtung...

also alles erfüllt...

Nick50XL · February 12, 2007 at 01:50

Welche Größe hat deine Nebendüse? Die Probleme treten ja schon im Teillastbereich auf, da greift die Hauptdüse noch nicht!

Vespa50Freak · February 12, 2007 at 02:21

Die Größe der Nebendüse weiß ich nicht...

aber es ist alles, aber auch wirklich alles an dem Motor original

so wie der Motor einer Vespa PK50 XL vom Baujahr 1990 halt ist.

das Problem hat keinen Zeitpunkt oder so etwas wo es auftritt...
es ist immer da... er geht nur mit Choke an, und dreht dann erstmal tierisch hoch und geht dann runter in der Drehzahl und dann geht er aus... Gas nimmt er nicht an, nur wenn man Spritt oder Bremsenreiniger ab den Gaser sprüht wenn man so gas gibt gibts ein dumpfes Geräusch und er geht aus und erstmal ne Weile nicht mehr an.