Zylinder noch fahrbar (Zimmermann 122 ccm)?

vespapaulianer · December 23, 2008 at 15:31

Moin,

ich habe eben meinen ZMG Zylinder mit Kopf, aber ohne Kolben, für meine PX 80 erhalten. Leider hat er an 2 Stellen gut sichtbare Riefen, die ich auf den Bildern rot markiert habe. Ich habe bewusst die krassesten Bilder von den Riefen ausgesucht und mit ordentlicher Vergrößerung etc. fotographiert, um die Riefen hervorzuheben.

Ist der Zylinder eurer Meinung nach so noch fahrbar?

Ich habe vor, sollte das Ding noch gehen, nen Kolben vom 133er DR ausm Smallframebereich zu verbauen, da der eine identische Bohrung hat und vom Layout zum Zyli passen könnte. Oder hat jemand bessere Vorschläge?

Danke und frohe Weihnachten!
Philipp

Maxi66 · December 23, 2008 at 15:34

Kleine frage nebenbei: Ist der Zimmermann-Zylinder nicht ein umgemodelter DR und hat der nicht 125 ccm??

vespapaulianer · December 23, 2008 at 15:46

Scheint tatsächlich mit dem DR verwandt zu sein. Rein rechnerisch hat er, so glaube ich, 122 ccm.

2phace · December 23, 2008 at 16:37

Die Nähe zum DR wurde hier schon in einem anderen Topic geklärt...

Was die Riefen angeht... Ich bin da sicher kein Experte, aber ohne das zu behandeln, würde ich sagen, sollte man damit nicht fahren...

Inwiefern da hohnen noch eine Möglichkeit ist, kann ich nicht sagen... Das sieht schon recht tief aus...-.-

sain · December 23, 2008 at 16:39

nach den bilder würde ich einfach mal beahupten das das ein 135er mit kleinerer bohrung ist
und selbst wenn ich falsch liege der sieht verdammt danach aus

greetz sain

Basti_MRC · December 23, 2008 at 16:43

fahren kann an eigentlich fast alles!

wenn du den ordentlich schleifen tust mit 1000 -1200 nass(öl) denn wird er auch laufen, aber beschis....!!

nur ist die frage ist das, das wahre?

2phace · December 23, 2008 at 16:43

Zitat von sain

nach den Bilder würde ich einfach mal behaupten das das ein 135er mit kleinerer Bohrung ist
und selbst wenn ich falsch liege der sieht verdammt danach aus

greetz sain

Largeframe: kann man einen 125ccm zylinder auf einem 80er gehäuse fahren?

guckstu hier...;)

vespapaulianer · December 23, 2008 at 16:45

Also euer Tenor ist: das Teil ist unbehandelt Müll . Und selbst wenn ich das sehr fein nassschleife, werde ich keinen längerfristigen Spaß mit haben?

2phace · December 23, 2008 at 16:47

Naja, zumindest die untere Riefe sieht so tief aus, dass es da kaum dicht sein wird...
Und wenn du die rausschleifst, brauchst du ja auch einen Kolben, der dann da rein passt...

Weiß nich...

Basti_MRC · December 23, 2008 at 16:51

jepp ab damit in die tonne oder zur pokalsammlung stellen

vespapaulianer · December 23, 2008 at 16:54

So stellen sich die Riefen dar, wenn man nicht mit der Kamera voll drauf hält und den Spaß vergrößert.

Ändert wahrscheinlich aber nix an eurer Ansicht, dass das Teil hinüber ist, oder ?

2phace · December 23, 2008 at 16:55

Bis zu welchem Übermaß gibts denn die Kolben dafür?

Weißt du das Basti?

vespapaulianer · December 23, 2008 at 16:57

133er DR-Kolben gibts meines Wissens bis zum 2. Übermaß, also bis 57,8 mm (normal sinds 57 mm).

2phace · December 23, 2008 at 16:59

Müsstest wohl in Erfahrung bringen, wie sehr du den Zyli auschleifen musst, um den dicht zu kriegen...

vespapaulianer · December 23, 2008 at 17:01

Und wie bringe ich das in Erfahrung? Bin hinsichtlich solcher Dinge jungfräulich ?

2phace · December 23, 2008 at 17:12

ich auch...

Aber logisch käme es mir vor, wenn du dir zuerst die genauen Daten des Kolbens inkl. der möglichen Übermaße besorgst, dann entscheidest, welchen du nehmen musst, den zylinder dann entsprechend ausschleifst und dann... ja dann einfach losfährst...;)

Aber es gibt doch hier sicher Leute, die das schon gemacht haben!

vespapaulianer · December 23, 2008 at 17:22

Hört sich logisch an. Danke für deine Tipps und Einschätzung !

Dann warte ich mal ab, ob ich hier in diesem Thread noch andere Einschätzungen oder Handlungsempfehlungen kriege.

2phace · December 23, 2008 at 17:27

Wär doch gelacht... denn immerhin ist der Zylinder ja nicht uninteressant...

vespapaulianer · December 23, 2008 at 17:29

Deswegen hab ich mir den auch nach langer Suche besorgt . Auch wenn ich natürlich auf Grund der Bilder, die der Verkäufer mir zugeschickt hat, nicht wusste, dass das Ding so gelitten hat .

rally221 · December 23, 2008 at 18:05

klassischer Fall von falscheen Kolbenbolzenringen >> vermute mal der Vorbesitzer hat die o-zylinders verwendet (sehen ja ähnlich aus also werden sie schon passen )

so in demzustand geht da nicht mehr viel (Zylinder dichtet nicht mehr ab ) somit wenig leistung , schleifpapier hilft da wenig da zu tief , besorg dir einen Kolben des 135er DR und laß den Zylinder aufs entsprechende Maß aufbohren

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