Duese zu gross?

Ich habe einmal versucht mich ein wenig in die Duesengeschichte einzulesen. Meine P200E hat einen SI 24 Vergaser und die Hauptduese (die einzig beschriftete) hat folgendes vorzuweisen. 160 / BE3 / 95.
Ist es moeglich, dass dieses Setup nicht ganz richtig, bzw. die 160 viel zu viel sind? Ich habe alles original am Motor also keinen Rennauspuff oder sonstiges..

Danke euch,
Andreas

Keene Ahnung. Aber koennte das die mangelnde Power und das kurzzeitige Absaufen beim Gasgeben erklaeren? Habe gestern nach Falschluft gesucht und nichts gefunden. Zylinder, abgemacht, wieder gut angezogen, Vergaser und Vergaserwanne neu gedichtet, aber der Effekt ist immernoch da. Da kam mir die Idee, dass die Duese eventuell zuviel Sprit reindampft?

Gibt es "Duesensetup" das Du mir empfehlen wuerdest?

Also ich habe eine Getrenntgeschmierte! Aber laut diesen Ausfuehrungen hier, liege ich mit der 160 die ich drin habe doch richtig???? hm....und was bedeutet die 95? weiss das jemand?

Aber demnach waere meine HD ja 95 und somit viel zu klein???

Ja habe ich ja nun verstanden. Ich sage ja auch nur, das meine HD 95 ist und damit wohl viel zu klein!. Richtig? Bitte sag das das richtig ist, sonst lasse ich mich gleich einweisen!!

also verlesen glaube ich nicht. Sind ja nur 3 einzelteile, von denen das oberste sagt: 160, das Mittlere b3 und das Untere 95. Dann werde ich mal die 95 mit einer 116 tauschen und gucken, was passiert,

ja. Also müßte es doch schön etwas bringen, wenigstens die originale 116er reinzusetzen, oder?

und sorry an Basti! Hatte den unterschied zwischen hauptdüse und hlkd nicht verstanden!

Ja, aber the System doesnt wirklich run. Keine volle Leistung und beinahes absterben beim Gas geben...