Alsoooo...ich hab zwar ne XL1 aber das dürfte eig genauso oder ähnlich verlaufen 
1) Nimmst du beide Seitenbacken ab und nimmst ide Zündkerze raus und entfernst anschlißend das schwarze Blech, dass den Zylinder usw. verdeckt. (Brauchste glaube ich nur machen, wenn du den Auslaßstutzen (dieses 90° Stück da) auch abmahcne willst.)
2) Am Auslaßstutzen (Krümmer) sitz der Pott fest..die Muttern auf dem Stehbolzen mit nem 10er Steckschlüssel / Umschaltknarre lösen ( am einfachste von der Seite, wo der Ersatzradhaletr ist - links also -)
3) Dann is zumindest bei den Originalpötten an der Schwinge noch ne Schraube.....ne 13er glaub ich...dann kannst du den eigentlcih abnehmen.
Ich hab das bei mir auch so gemacht, nur leider waren die Schrauben am Krümmer komplett durchgedreht, d.h. man konnte keine Nuß drauf ansetzen, dass ich ihn drangelassen hab..wollte ihn eig ausbrennen, war dann aber nich möglich...Nun denn im Sommer kommt en neuer drunter..der alte wird "vorsichtig" und mit Liebe abgeflext^^! (oder hat jemand noch nen Tipp für mich?)
Schönen Abend noch!
Jimmy
Ich hab das mit dem Auspuff genauso
gemacht wie oben beschrieben. Ich habe aber noch
um mir das leben zu erleichtern das Hinterad und das ersatztrad mit Bateriehalter ausgebaut
dann ist es etwas einfacher den Auspuff einzufädeln
und man hat etwas mehr Platzt um die Schrauben am Krümmer los zu
machen.
Hier noch zu dem Problem mit den ausgenudelten Schrauben.
Wenn du das Hinterrad und Ersatzrad rausnimmst hast du die Möglichkeit
von hinten an den Krümmer zu kommen und eventuell mit nem Dremel oder
ähnlichem Werkzeug nur die Schrauben weg zu schneiden.
oder hol dir einfach nen neuen Krümmer und gut is. Der sollte
auch nicht die Welt kosten.
hab meine muttern auch augeflext ging ganz einfach wenn erst mal des hinterrad weg ist wenn dann der auspuff weg ist kann man des federbein aushängen und den motorblock nach unten klappen dann kommt man gut an den obenren krümmer und kann sich um neue schrauben kümmern
jooo^^ is mir auch aufgefallen ich hatte das hinterrad und ersatzrad und batterie und den ganzen kram raus 
erleichter die arbeit wirklich ungemein^^
p.s.: VespaIngo: Du wohnst ja quasi bei mir "umme" Ecke Mülheim und Essen liegen ja nebeneinander^^ bist zwar 9Jahre älter als ich..aber man könnte ja mal gucken ob man noch ein paar andere leute "zusammenkratzen" kann aus der umgebung und ne tour starten - im sommer versteht sich -
sorry fürs offtopic posten
Grüße
Jimmy
ja klar kann man mal machen. Macht ja mit Gleichgesinnten immer mehr Spaß als alleine..
Ich bin in der Hoffnung, dass du
1) deine Vespa bis dahin fertig hast (aber das wird schon^^) --> und
2) die auch bei 50-55 km/h lässt^^ hab wenig lust hinterher zu gurken 
denn ich lass meine Vespa soweit ori...denn habe gerade den B-Führerschein bestanden....und wollte den eigentlich auch erstmal noch behalten und da das wegen Probezeit stress geben könnte , bin ich da seeehr vorsichtig
Naja..kann man ja dann mal sehen..dauert nur noch ein bissl...bin gestern, nachdem ich die Prüfung bestanden hatte (durfte vorher gar net fahrn..bin ich au net) ersma rund 130km gefahrn und mich riesig gefreut..macht tierisch laune ..aber war bitterkalt^^
Schon wieder Offtopic -.- ich werde bei gelegenheit und bei höheren temperaturen mal was posten von wegen treffen und so^^
Grüße
Jimmy
Hi wollte mal Fragen ob den Auspuff Verkaufst.Wenn ja dann wieviel kostet er,ist er sehr Laut.JJ
