Kannst auch ein Abzieher selber Bauen habe ich auch gemacht.
1Stück Schlaganker 12mm
1Stück Gewindestange 12mm 10 cm lang eine seite konisch anschleifen.
2Stück Muttern 12mm
2Stück U-Scheiben 12mm
Bekommste bei Eisen Karl oder bei Obi oder gehst zum Heizungsbauer un fragst ob er sowass für dich hat.
mach mal ein Bild von deinem Auszieher, kann mir kaum vorstellen, dass man das Lager mit nem Schlaganker rausbekommt.
Ne ne nicht Eisen Karl 
Ich gehe hier in der FH zum Alois der hatt auch alles 
Doch doch ich glaube ich kann mir schon vorstellen wie du es meinst.
Hab auch schon mit einem Schwerlastdübel probiert,.... aber bist dir sicher ein 12er
Lager hat innen etwas mehr als 16mm so 16,2 glaube ich
Aber wenn trotzdem ein Foto hättest wäre Sau lässig
Das geht müsst nur das innenleben des Lagers rauspopeln und unten am ende des schlaganker ringsrum etwas am schleifstein einkerben. Gewindestange (in v-Form schleifen) in den Schlagankerdrehen und am anderen ende eine Muttern drauf und mit der andern Mutter kontern.Dann die Gewindestange in den Schlaganker drehen ,der Schlaganker soweit spreizen bis er so eben ins Restliche Lager passt nun die Gewindestange weiter in den Schlagankerdrehen bis er richtig unter spanung.( Habe am Schlaganker wo die Gewindestange reingedreht wird so gefeilt das man mit nem 13 schlüssel gegenhalten kann)
Mutter wieder runter Hülse drüber 1 U-Scheibe drauf und wieder Mutter draufdreher und mit dem Maulschlüssel die Mutter sowei drehen bis das Lager raus ist . Mach Morgen mal ein Foto dazu ,das geht auch mit dem Lager der Nebenwellen nur nicht das innenleben des lager raus machen und alles nur in M8 und den Schlaganker gut anrauen. WÄrme nicht vergessen.
Das geht müsst nur das innenleben des Lagers rauspopeln und unten am ende des schlaganker ringsrum etwas am schleifstein einkerben. Gewindestange (in v-Form schleifen) in den Schlagankerdrehen und am anderen ende eine Muttern drauf und mit der andern Mutter kontern.Dann die Gewindestange in den Schlaganker drehen ,der Schlaganker soweit spreizen bis er so eben ins Restliche Lager passt nun die Gewindestange weiter in den Schlagankerdrehen bis er richtig unter spanung.( Habe am Schlaganker wo die Gewindestange reingedreht wird so gefeilt das man mit nem 13 schlüssel gegenhalten kann)
Mutter wieder runter Hülse drüber 1 U-Scheibe drauf und wieder Mutter draufdreher und mit dem Maulschlüssel die Mutter sowei drehen bis das Lager raus ist . Mach Morgen mal ein Foto dazu ,das geht auch mit dem Lager der Nebenwellen nur nicht das innenleben des lager raus machen und alles nur in M8 und den Schlaganker gut anrauen. WÄrme nicht vergessen.
Hier mal die Fotos dazu.
Habe heute extra ein Motor gespalten 
wenn der lack wirklich ein dosenlack ist, wonach es doch stark aussieht, einfach mit nitroverdünnung abwaschen/wischen geht super.
Also das Militär grün ist nur aufgepinselt,... das rot wo da drunter ist dürfte schon richtig gelackt sein da auch schön dicke schicht Grundierung drunter ist.
Ich mach jetzt mal noch ein Stückchen mit Aceton weiter, und dann mal schauen wieviel gespachtelt ist,.... 
Hab mal mit dem O-Lack retten versucht etwas weiter zu machen,....
man da schwitzt man mal so richtig,.
hab auch schon mal auf der linken Seite etwas versucht zu Polieren. (erstes Bild roter Pfeil)
Also das polierte würde ja noch nicht einmal so übel aussehen Was ist nun was? das graue rechts, ist das schon die Grundierung unter dem blau? oder drüber?
von außen nach innen:
militärgrün-rot-grau-hellgrau-blau oder anders:
rolllack-sprühlack-grundierung-füller-olack
reihenfolge grundierung/füller ist reiner spekulatius... 
Lässt du sie nun neu lackieren, da du jetzt ja schon bei der grundierung vom o-lack angekommen bist, oder lässt sie so und besserst die stellen wo die grundierung rauskommt aus?
Und falls du dich für neulackieren entschieden hast, machst es dann selber oder lasst du sie lackieren?
gruß stebban
wenn ich mir die bilder so ansehe ist dein wunsch und deine bemühen den olack zu retten zwar sehr löblich,
aber langsam ist denk ich der punkt erreicht an dem es keinen sinn mehr macht und du mit ner neulackierung besser beraten wärst...
muss mir das morgen nach der prüfung mal in echt ansehen.
Muss dir recht geben,...
hab jetzt mal die linke Backe versucht zum O-Lacken aber da ist nicht viel da von O-Lackn
alles klar dann schalte ich morgen mal mein Senseo gar nicht erst aus wenn ich komme 
Wieder mal Hilfe,...
Ich wollte die Achtraverse ausschlagen, aber keine Change die ist bombenfest.
Hab schon auch schön warm gemacht aber nix da.Ich weis nicht entweder stell ich mich wie ein Mädchen an oder,...
Gibs da noch nen speziellen Trick oder was?
Oder muss ich Sie auspressen?
Habe sie bei mir auch ausgeschlagen war nicht so einfach geht aber.
Zu deinem O-Lack würd sagen das die kleine mal ROT war. Bei O-Lack sieht der Vergaser und Tankbereich so wie auf dem Foto aus.
stimmt nich, die war blau.
die orifarbe geht immer in gaserraum mit rein. bei dir siehts eher aus wie grundierung...
glaub mir, ich habs mir angesehen, ist nicht die erste die ich seh
