Wie bekomm ich eine Vespa PX80 schneller?

Ich würde zusätzlich eine Vollwangenwelle, einen größeren Vergaser und einen Membranansaugstutzen dazusetzen. Und einen größeren Auspuff - größerer Resonanzkörper -> mehr Drehzahl

Ist vielleicht 'ne blöde Frage, aber die Primärübersetzung hast du schon geändert, oder?

also meine vespa lief mit dem 135ccm satz und sportauspuff aus italien 110km/H

Du brauchst einen anderen Radsatz für dein Getriebe (Netshops). Der Haken kommt jetzt: Dafür mußt du soweit ich weiß den kompletten Motor auseinanderkloppen!

Die Liebesmühe bei nem DR ist vergebens, besorg dir nen Malossi der bringt wesitlich mehr spaß und beim tunen geht auch mehr
FastFiesi 110 km/h mit nem DR halt nicht nur ich für reichlich übertrieben Sorry

Entweder das von den E-Start Modellen da mußt einfach den Zahnkranz runtermachen, oder ein HP4 was ich nicht empfehlen würde weil es viel zu leicht ist oder eins für ne PK mit ner extra Nut für die PX. Was ganz wichtig ist wenn du ein leichteres Lüra einbaust mußt du die Zündung umbedingt neu abblitzen.
Die gibt es bei SIP oder Scootercenter.

Ich persönlich hab allerdings so meine Zweifel daran das 'n leichteres LÜRA sich so unglaublich bemerkbar macht, vor allem in der Endgeschwindigkeit!

Das hat nichts mit Endgeschwindigkeit zu tun sondern nur mit einer etwas besseren Gasannahme.

Die P80X bekommst du schneller wenn du dir nen 139er draufbaust die Ein- Ausläße schön bearbeitest, dann nen 24 Gaser und für ne etwas längere Übersetzung nen 22 Ritzel für deine Kupplung reinbaust. Dazu noch nen Sip Performance oder nen Scorpino (E-Nummer) drunter. Wenn du mehr machen möchtest die Orginalwelle zur Rennwelle umarbeiten. Wenn du richtig Dampf haben willst dann mußt dir nen 166er bzw nen 177er Zylinder holen, ne 125 Welle einbauen und den Block richtig bearbeiten. Einfacher ist es aber gleich den Motor von ner 200er einzubauen mit nem großen Zylinder und nem Männerauspuff

Es kann aber doch nicht sein das du mit 'nem 135cm³ Satz von egal wem in der Endgeschwindigkeit genauso schnell bzw. lahm bist wie mit dem Seriensatz, der soweit ich weiß nur 80cm³ hat?

Du hast mit dem 135er DR von unten heraus mehr Dampf, oben herum bist ein wenig schneller als mit Orginalzylinder. Ist traurig ist aber so. Der DR ist auf Drehmoment ausgelegt. Hatte den Dr auch schon drauf und war ziemlich entäuscht bin dann auf Malossi umgestiegen und hatte richtig Spaß.

Aber wennste die Übersetzung länger machst hättste doch waste willst! Dank dem verbesserten Drehmoment zieht die Karre aus dem Drehzahlkeller noch durch, dank der langen Übersetzung sind auch endlich 95km/h drin!

Fang doch einfach mal mit ner 22 Kulu an, dann ist er zwar unten rum nicht ganz so spritzig aber du bekommst obenraus etwas mehr Endgeschwindigkeit.

am besten absteigen und mit schieben dann muß sie dein gewicht nicht auch noch zu ihrem eigengewicht bewegen....
dann is sie legal schneller

Ich glaube er braucht konstruktive Vorschläge, aber beim DR sicher nicht ausser acht zu lassen

Primärübersetzungen für die PX sollten bei Rollershop oder beim http://www.scooter-center.com zu kriegen sein!