Hallo, meine PX 125 BJ 98 hat jetzt ca 13.0000 km runter, und die Kupplung rutscht bzw. trennt nicht mehr richtig.
Am liebsten würde ich das in einer Werktatt machen lassen, aber das ist ja sehr €€€€ 
Was brauche ich, um es selbst zu machen... ausser den Kupplungsabdreher etc. Muss ich die Kupplung komplett wechseln (
SID=be00712940d98902d1806e1d61a82591&mod=529&dim=px&ug=452 Nr. 8 ?), oder brauche ich nur neue Scheiben für die Kupplung?
Danke
1. Normales Werkzeug (sollte ja schon vorhanden sein)
2. Kronenmutterschlüssel für die Kupplungsmutter
3. Kupplungsmontagewerkzeug (zur Not geht auch eine lange M8-Schraube mit grossen Unterlegscheiben)
4. evtl. neuen Dichtring für den Kulu-Deckel
5. Normalerweise reichen neue Kupplungslamellen. Bei Verzug auch neue Stahlscheiben.
6. Wenn die obere Stahlscheibe nicht mehr passend in den Kupplungskorb geht, dann ist auch noch ein neuer Kupplungskorb nötig, da er "am aufgehen" ist.
Bebilderte Step by Step Anleitung bei den Nukes unter Tips &Tricks
Höchstwahrscheinlich hast du sogar die gleiche Cosakullu verbaut.
[Blockierte Grafik: http://www.nukes.de/TipsTricks/KuLu-Ausbau/KuLu-Ausbau14.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.nukes.de/TipsTricks/KuLu-Ausbau/KuLu-Ausbau15.jpg]
Los gehts ,viel Spaß dabei
Könnte iim Falle der neuen Cosakupplung großer Typ 8 Federn, der seit einigen Jahren Serie ist nen 20Z sein.
Theoretisch haben die 125er aber eine 21Z Kullu (kleiner Typ 6 Federn)
Beim alten kleinen Typ haben nur die 80er die 20Z orginal .
Da gibts nur eins Deckel ab Kullu raus und abzählen.
