xl2 automatik durch ass gedrosselt

ich hab heut mal wieder ne automatik zerlegt und der anssaugstutzen ist mit 3 schrauben befestigt, eine davon ist eine abrissschraube.
bei allen automatik an dennen ich bis jetzt zugange war ging die recht einfach raus und ich hab mir keine grossen gedanken drum gemacht, da ich bei der aber ein bisschen länger gebraucht hab dacht ich mir die ist doch da nicht grundlos drin und hab mir den ass mal genauer angeguckt als er dann drausen war
mir kommts vor als ob der querschnitt von dem höchstens 12mm ist und als ob das die drossel der automatik ist
ich werd den jetzt mal aufbohren und testen oder hat schon jemand erfahrungen damit

dauert noch ein weilchen erst mal muss er wieder laufen dann wird erst getunt und warscheinlich auch erst diese einfachen sachen wie zylinderkopf plannen und vergaser aufbohren
dann das mit dem ass und möglicherweise nen sportpott schweise aber ich glaub das hat zeit und muss auch nicht unbedingt sein

weis jemand wie viel vom zylinderkopf weg muss und wie man nen vergaser genau aufbohrt

ja schick mal die anleitung an m_reichenecker@web . de
weil ich hab nicht wirklich lust den auszubauen nen zentel mm abzudrehen und wieder drauf
und das dann 10 mal oder so bis es irgendwann zu viel ist und ne dichtung reinkommt

was ist am vergaser aufbohren so schwer?
werkzeugmäsig ist alles vorhanden mit ausnahme von cnc-maschinen aber der rest ist da

Zitat

Original von Dr.Vespa
dauert noch ein weilchen erst mal muss er wieder laufen dann wird erst getunt

und das tut sie eben nicht