Wie Kotflügel demontieren

du musst die ganze gabel, oben angefangen ausbauen. nicht unkompliziert für einen laien, grade die demontage des tachos aber man wächst ja mit seinen herausforderungen.
ich habs auch geschafft und hatte davor keine ahnung.

Übrigens sehen dies viele als nachteil am vespa kotflügel, weil es ziemlich aufwendig ist diesen zu tauschen.

deshalb sind die in italien auch alle kaputt und nicht schon längst gewechselt. (war vor 4 monaten in neapel)

willst du meine meinung hören?

SCHEIßE!

ich mag diese garelli Schutzbleche etc nicht. und ohne fahren ist illegal.

Klick mich weil ich hab kein Schutzblech

hier

weiß ich nicht. ich weiß nur das der halter das teil so teuer macht.

gruß

Für den, der es verkauft, macht es schon Sinn.

Ist geschmacksache, aber sowas passt ja auch besser zu einem Plastikroller.

Alles was nicht aus Blech ist.

hi Toby, ich meinte ja nicht Deinen Roller, sondern allgemein passt sowas besser an Plastikroller. Und es ist nicht mein Geschmack.

Mir auch nicht sieht irgenwie aus als ob der Roller ein Unfall hatte und vieles ist weggbrochen

Geschmackssache.

An einer gecleanten Largeframe siehts akzeptabel aus, aber an einer PK, besonders einer XL2 passen dann die Proportionen nicht mehr.

Toby: Ich weiss ja nicht, ob du den Kotflügel nur wegen der Optik wechseln willst, oder weil er futsch ist?

Im dem Schloßtopic haben wir je festgestellt, daß du eine XL2 hast. Da ist der Kotflügel gern mal eingerissen oder ausgebrochen. Wenn du deshalb auf Garelli umrüsten willst, kannst du die Gabel drinlassen.
Kaskade abschrauben und den Plastekotflügel mit einer großen Kneifzange in Einzelteile zerlegen. Ist in 5 Min erledigt - alles schon probiert!

Die Gabel sollte schon dranbleiben.

PK mit Garelli sieht so aus:

1. Ist nicht mein Roller.

2. Das "Gelbe" ist ein Aufkleber.

3. Schreib verständlicher.