PK50 XL Motorumbau

tn.dragon · March 7, 2007 at 22:29

hallo erstmal,

also, ich hab ne pk 50xl geschenkt bekommen, die einige Jahre hinter ner Scheune lag, mit anderen Worten: die ist ziemlich runtergerockt. Wir wollen das Teil jetzt neu aufbauen und da stellt sich mir die Frage, ob da nicht der Motor der 125er reinpasst und was da genau alles geändert werden muß. Sorry für evtl. blöde Fragen, aber Vespa ist für mich absolutes Neuland, kenne mich eher mit Schwalbe oder Escort aus (siehe Internetseite).
Danke schonmal für Eure Antworten.
Gruß Tanja

sylle · March 7, 2007 at 22:36

aus der pk 80/125 kannste das plug and play übernehmen denk ich

tn.dragon · March 7, 2007 at 22:39

hört sich schonmal gut an. Ich geh´mal davon aus, das die 125er andere Bremsen hat, also ebenfalls umbauen...(?)

Vespaholiker · March 7, 2007 at 22:44

nööö bremsen und gabel sowie stoßdämpfer... alles der gleich brei.

tn.dragon · March 7, 2007 at 22:47

fein.
Kabelbaum auch gleich?

Vespaholiker · March 7, 2007 at 22:50

das kann ich dir nicht beantworten... aber weißt du was ich schätze ... ja ... weil beides 12 volt anlagen sind.

gruß und kauf mir nicht nen guten pk 125 motor weg, bin auch auf der suche

Vespaholiker · March 7, 2007 at 22:52

lese grad das du ne xl2 hast... ich würd das was ich gesagt hab grad nochmal bestätigt wissen. weil ich selbst es nur von ner xl 1 kenne. aber trotzdem glaub ich das es gleich ist. (wo ich zeifel hab ist eben der kabelbaum)

tn.dragon · March 7, 2007 at 22:53

Werd mich bemühen
Vielen Dank, denke, dass ich mal öfters hier rumstöbern werde. Kann ja dann mal ein paar Bilder einstellen...

desmond · March 8, 2007 at 00:06

moment mal,

die XL 2 hat doch einen gelagerten Schaltarm mit ein-zug-Schaltung! oder?
Wär dann von den Schaltzügen n grasser unterschied!

Das die Elektrik passt ...kann sein, aber die Züge?

Gruss *Des

tn.dragon · March 9, 2007 at 19:19

Wie sieht denn die Schaltung von der 125er aus?

derbastian · March 9, 2007 at 19:41

du solltest vorher beachten, dass du dann offiziell mit ner 125er
durch die gegend düst >> musst sie dann auch als solche zulassen.
(hast du klasse A?)

sprich du müsstes fernlicht und ggf ne hupe nachrüsten.
der rest lässt sich mit sicherheit bewerkstelligen (motor, züge etc)

ist halt immer mit etwas aufwand verbunden

tn.dragon · March 9, 2007 at 19:55

Schon klar, will sie natürlich "offiziell" umrüsten, ich darf eh alles fahren, was 2 Räder hat. Und Aufwand bin ich gewöhnt, bau ständig mein Auto um
Will mich halt lieber vorher erkundigen, bevor ich nachher mit nem riesen Fragezeichen da stehe...

Colio · March 11, 2007 at 15:39

Also um das ganze relativ einfach zu halten müsstest du schon nen Motor vonner pk 125 xl2 besorgen wegen der Schaltzug-technik.Ansonsten müsstest du den Lenkerkopf halt umbauen oder gegen einen von einem Vorgängermodell tauschen. Das Problem ist nur, dass man diese Motoren kaum kriegt, bin selbst auf der Suche nach einem.

Vespaholiker · March 11, 2007 at 17:49

Ich hab jetzt (dank rita) morgen nen pk 80s motor von rita... fahre morgen nach frankfurt das gute teil abholen. Dann werd ich auf 133ccm oder 125 ccm umrüsten und das ganze in meine v50 bauen und zulassen.

Die großen Smallframe Motoren sind halt sehr beliebt und nicht heufig zu finden.
Am besten PK 125 kaufen und Motor ausbauen und den Rest bei Ebay verkloppen.

Fettkimme · March 11, 2007 at 19:03

Je nachdem an was du schneller und billiger rankommst,kannst du es ja modifizieren
Die Schaltzugproblematik ist in der Rocky Horror Pictur Show ganz gut erklärt.Geht natürlich auch umgekehrt.
Um genauer auf die Unterschiede bei den in Frage kommenden Motoren einzugehen empfehle ich dir die Down and Forward Seite.

tn.dragon · March 12, 2007 at 01:55

O.k. Hab´auch schon von meinem Vespa-Spezie gehört, dass der 125er Motor sehr schwer zu bekommen ist. Ich glaub ich mach die 50er einfach fertig und besorg mir dann noch ne 125 oder 200er.
Danke für Eure Antworten...

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