Hi,
haste bereits den am Primär verbauten Sicherungssring abgenommen?
Was ist denn unter Kupplung? Mach mal nen Foto
Ich meine den Sicherungsring an der anderen Seite (Motorinnenseite)
konkretisiere mal bitte deine fragen dann kann man dir sicherliche weiterhelfen....bin auch grad dabei nur bei mir geht die hauptwelle net raus..
Rock51
Ich versteh dich schon!
Du brauchst ne "Seegeringzange" dafür. Gibts ab 5,-
segerringzange...
zur not hilft auch noch ne spitzzange...aber das wirklich net das optimale...ich hab mich ewig damit rumgeplagt...wenn du net so n armer schüler bist wie ich, dann empfehl ich dir kauf dir so eine....kostet glabu ich nur 10 öggen oder so
mit einer zange ganau gesagt mit einer sicherungsringzange.
z.b. mit der
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machs nicht!
Hol dir diese verdammte Zange!
oder guck ob du sie dir nicht irgendwo mal ausleihen kannst.
Ich glaub ich werd die nimmer brauchen hab ne spitzzange mit der flex etwas preperiert und ging beim ersten mal.... :D!!
Und jetzt...?? Sie will noch nicht so wirklich ihren platz verlassen..... 
ja so einfach bekommste auch net raus....
hast du das primär schon aus dem lager geschlagen?
Also doch mit gewalt??!!! Ich hab gedacht befor ich draufklopp wie ein irrer frag ich lieber...aber wie sich jetzt herausgestellt hat.... 
das dürfte mit erwärmen des lagers ganz leicht gehen...also bei mir gings leicht und wenn bei mir was leicht geht...dann geht wirklich leicht... 
ungefähr ab der hälfte dürfte es für dich interessant werden....
hast du dazu die hauptantriebswelle rausmachen müssen?
Schön 
Dann kanns ja weitergehen
