Grüße den Mitterand,
die leichte Unwucht wirkt sich insbesondere auf den Kurbelwellenstumpf aus.
Des weiteren auch auf die Kühlung des Zylinders.
Die KW-Lager dürften auch etwas zu spüren bekommen. So wie ich die Situation einschätze wird primär der Stumpf der Kurbelwelle stärker belastet...
Ich würde es mit Kaltmetall für 5,99 versuchen...
Wäre es meins, ich würds weiterverwenden!
Versuch doch, die fehlenden Teile mit diesem "Metall in der Rolle" (keine Ahnung wie das genau heisst) nachzuarbeiten.
So ne Rolle gibts für 5-10€ in verschiedenen Versionen (Metallarten). Auserdem verbrauchst du dafür nicht die ganze Rolle und hast dann eine Reserve für was-weiss-ichh-was, ein Einsatzzweck wird sich schon finden
die bei worb schweissen die neu ran
Die " Rolle " ist Kaltmetall eine Kentmasse die Du formen kannst wie Du willst und die dann schließlich komplett aushärtet dann kannst Du die schleifen und so weiter.
Auf keinen Fall weiterfahren: durch Unwucht Lagerschäden!
Schau doch mal bei ebay, es werden ja regelmässig HP4 Lüfterräder nachgerüstet. Vielleicht hast Du Glück und kanns ein Originales günstig bekommen! Bin skeptisch ob Kaltmetall auf Dauer hält!?
bitte keine panikmache, immerhin wissen wir ja nicht mal an welchen stellen
2 flügel abgebrochen sind... wenn sie gegenüber liegen kannst du schon weiterfahren,
da es dann keine unwucht gibt.
meiner meinung nach erzeugen die abgebrochenen stellen keine unwucht da auf jeder hälfte genau 7 lüfterflügel sind und dann erst das abgebrochene kommt. sprich mit kaltmetall sollten man das ganze reparieren können um die Originalkühlung wieder herzustellen. Wenns dir aber zu kritisch ist und vor allem zu aufwendig mit Kaltmetall zu arbeiten... Lüfterräder für PKs gibt bei der Bucht, und sollten auch nicht sooo teure sein.
gruß
Wenn du die zwei Flügel noch hast mit Kaltmetall ankleben und schleifen und gut. Auf die Kühlleistung hat es keinen Einfluß wenn die zwei Flügel fehlen auf das unwucht sein ein wenig. Nicht immer gleich neue Teile kaufen die alten kann man auch versuchen zu reparieren.
Original von hardy.b
Auf keinen Fall weiterfahren: durch Unwucht Lagerschäden!
Schau doch mal bei ebay, es werden ja regelmässig HP4 Lüfterräder nachgerüstet. Vielleicht hast Du Glück und kanns ein Originales günstig bekommen! Bin skeptisch ob Kaltmetall auf Dauer hält!?
aha, der skeptiker wieder ...
aber hier muss ich ihm recht geben, finger weg vom kleben, ist mehr als lebensgefährlich .... ihr solltet euch mal die starke der fliehkräfte bei 5-6t upm ausrechnen ...
wenn sich ein geklebter flügel löst, durchschlägt der locker deine backe ... (motorbacke) 
Also ich habe da bisher nur positive Meinungen zu gehört.
Das muss aber jeder selber entscheiden...
pxrasa: Deine Befürchtungen sind ja durchaus nachvollziehbar
Hallo,
du kannst das Lüfterrad auch mit anderen Gewichten auswuchten, wie es zum Beispiel bei Reifen gemacht wird. Das heißt an die Stelle der ehemaligen Flügel ein Gewindeloch bohren, und Gewichte einschrauben, die in etwa dem der Flügel entsprechen. Wenn du das Gewinde dann noch mit Loctite verklebst, dann hält das.
Gruß Johannes
Nach längerer Überlegung,
du kannst auch symmetrisch durch bohren das Metall, was dem Gewicht her dem Flügel entspricht entfernen. Dann müssten die Trägheitsmomente auch stimmen. Aber da mußt Du relativ genau das Gewicht des Flügels berechnen(oder wiegen). Dann umrechnen auf die Bohrung(pi/4*d² * Bohrtiefe * Dichte). Hier aber auf die Einheiten achten(Wenn Dichte in kg/m³, dann auch die Bohrtiefe und den Bohrdurchmesser so).
Weiterhin musst Du das Metall auf einem zumindest "ähnlichen" Radius um den Mittelpunkt abnehmen, da das Massenträgheitsmoment sich quadratisch zum Radius zur Rotationsachse entwickelt. D.h. innen bohren ist nicht das selbe wie aussen. Also mach nur, wenn du dir mit den Rechnungen sicher bist.
Ich persöhnlich glaube aber nicht, das die fehlenden Flügel da so eine Unwucht reinbringen, daß das Lager direkt beschädigt wird. Vielleicht verkürzt sich durch das sich schwellend ändernde Moment die Lebensdauer etwas, aber bis jetzt war alles, was ich an der Vespa gesehen habe eher über- als unterdimensioniert. Und den Kurbelwellenstumpf wird das, wenn der nicht schon vorgeschädigt ist, auf keinen Fall abscheren!
Ooops, habe gerade das Bild gesehen, das kann man meiner Meinung nach so lassen. Ist ja ziemlich symmetrisch.
Gruß Johannes
