Hallo der Tux,
das klingt nich gut was du da schreibst.
Sprit im Getriebeöl deutet darauf hin, dass mindestens mind. ein Simmering (Kuwe/Kulu) platt ist.
Den bekommst du leider nur gewechselt wenn du den Motor spaltest.
Das die Suppe aus dem Rad läuft deutet darauf hin, dass der Simerring am Rad platt ist.
Wenn die gute auch noch Falschluft zieht, dann ist vielleicht auch der Simmerring an der Lima hinüber
Das klingt merkwürdig.
In der Regel sollten Simmerringe nicht so schnell kaputt gehen (bei Largeframe schon gar nicht).
Vlt. liegt es auch an etwas anderem, aber in der Regel sollten es die Simmerringe sein, da diese die verschiedenenen Bereiche abschotten. Benzin gehört da nun einmal definitiv nicht hin.
Was die Motorrevision anbelangt, benutz bitte erst einmal die Suche, und stelle dann die Fragen (so eine Sache wie mit den man pages 
)
Sind definitiv die Simmerringe. Die hauptdichtung zwischen die Motorhälften ist dann warscheinlich hin, dar da auch die trennwand zwischen das getriebe und die Kurbelwelle sitzt. Wie gesagt, wenn dir dan des zeugs wieder beim rad rausläuft, ist das auch was falsch... Woher weiste aber das es benzin ist das beim rad rausläuft ??? Des würde sich mit dem getriebeöl vermischen, und dann riecht's nimmer nach benzin. ist es nicht nur getriebeöl das da rausläuft ? Trotzdem, dan wäre dein problem auch schon groß genug.
Mir kommt es aber auch komisch vor das deine dichtungen schon nach 1 jahr kaput sein. Vieleicht (und dann wäre dein problem noch größer) passen deine beide Motorhälften nicht mehr zusammen, und das die dichtung des auch nicht mehr dichten kann. Des könnte auch das problem sein. Hoffen wir aber auf kaputte dichtungen.
Grüß, Nico
