Kupplung trennt gar nicht

herzlich willkommen!
am besten die suchefunktion benutzen.
Du musst den Kupplungszu unten an deinem Motor nachstellen. Dafür muss der Druckpunkt der Kupplung getroffen werden. Oft reicht es wenn du die Gewindestraube ein wenig raus drehst. Auf jeden Fall muss der Kupplungszug straffer gestellt werden.

Viel Erfolg.

Ich tippe das nach die langerer stand zeit sind die beläge zusammen "geklebbt". Hab was änlich gehabt beim oldtimer Motorrad. Kann sein die beläge sind zu retten, aber das ein neu satz kostet ca. 10 euro....

Also Gaser leer fahren (mit B-hahn aus), Moped auf die rechte seite liegen, Felge, Bremsankeplatte, Kupplungsdeckel ab. Kupplung raus (mit Kupplung abzeiher) und die beläge tauschen. die neuen erstmal über nacht in Getriebeöl lassen. Zug neu einstellen und fertig. Ich denke getriebe öl tausche wird auch nicht schlect, und ein gute chance/zeit die bremmsbeläge zu gucken/tauschen.

Drück mit deinem Finger den Kupplungshebel soweit vor, bis es nicht mehr weiter geht. Für den FInger ist das der fühlbare Anschlag, mit normalem Kraftaufwand kannst du den Hebel nicht weiter schieben. Genaug an diese Stelle fixierst du die Jusiterungsschraube.
Jetzt kanns tdu mit der Einstellschraube, die du zuvor ganz reingedreht hast, die Feinjustierung vornehmen indem du sie nach rechts drehst und somit den Zug weiter spannst.

Gruß

probiers doch bitte erstmal mit dem einstellen, ich persönlich glaube das es daran liegt. wenn dann nicht klappt dann mal weiter schauen.

MOntage von neuen belegen ist recht einfach, brauchen dazu ein Kupplungsabzieher, Kupplungmontagehilfe ,Getriebeöl und ein paar Schraubenschlüssel.

In dem fall hat die kilometerstand wenig damit zu tun. Es geht um die langerer stand zeit. Ein neu beläge kaufen und 1 std. schrauben. FERTIG.

Hallo Vespe,
Das Zusammenbauen der Kupplung ist etwas mühselig, deshalb hat dir der Verkäufer möglicherweise zum Kauf einer kompletten Kupplung geraten.

Für den Ausbau benötigst du einen Abzieher (den brauchst du so oder so) ca. 8€
3 Reibscheiben kosten ca. 8€.
Für das Öffnen und Schliessen der Kupplung benötigst du ausserdem einen Kupplungskompressor ca. 10€

Klassische Fehler sind:
- Teile vergessen
- Teile einbauen die da nicht hingehören
- Schrauben mit falschen Drehmomentwerten festziehen
- Teile ins Motorgehäuse fallenlassen
- Vergessen, die Reibscheiben vorher einen Tag lang ins Ölbad gelegt zu haben

Neue Kupplungsbeläge und ein Preßwerkzeug für den Kupplungskorb,Kupplungskorbabzieher,Dichtung für den Kupplungsdeckel,Getriebeöl (würd ich gleich mit wechseln),Sicherungsscheibe für die Mutter,evtl. einen neuen Halbmond und n Knarrenkasten

Neue Beläge in Getriebeöl einlegen und ne weile einziehen lassen.
Hinterrad abnehmen.Kupplungszug aushängen.Kupplungsdeckel abnehmen.Druckscheibe der Kupplung entfernen,darunter ist die Mutter mit der der Kupplungskorb festgezogen ist,diese lösen(evtl.die Seiten des Sicherungsplättchens runterbiegen).Kupplungskorb mit passendem Abzieher abnehmen(Achtung,aufpassen das der Halbmond nicht verschwindet der im Konus sitzt)
Jetzt die Kupplung mit passendem Preßwerkzeug zusammendrücken (Schraubstock mit großer Nuss geht auch),großen Sprengring entfernen und auseinander ist die Kupplung.Merken wie die Kupplung zusammengesetzt war und mit den neuen Kupplungsbelägen wieder zusammensetzen und dann das ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen,Halbmond und Sicherungsscheibe nicht vergessen

???

Hat's denn jetzt geklappt oder nicht?