Änderung der ABE von 40 auf 50 Km/h bei 50N Special

    Hi zusammen,
    habe eben diesen alten Beitrag im Archiv gefunden:
    was bringt ein tuning auspuff?

    wie sich da liest, kann man legal alte 40km/h vespas (wie meine) auf 50 km/h umrüsten. dazu gabs zum download ein gutachten.

    reicht das, wenn ich es im roller mitführe, oder muss ich mir beim tüv die abe ändern lassen, oder gar ne neue beantragen?
    wer hat da erfahrung?

    danke und grüße aus hessen!

    mit dem gutachten zum tüff und da kriegste dann ne neue abe vom tüff augestellt. aber alte aufheben.

    du kriegst deine gute auch ohne tuning auspuff auf 50 km/h es gibt 2 varianten der deutschen roller bis 40.

    a) 16.16er gaser zylinder mit 3 überströmern und gedrosseltem aupuff (sieht man daran, dass der krümmer am auspuff direkt mit dem zylinder verschraubt ist, nicht mittels eines anschraubwinkels)
    b) 16.10er vergaser mit zylinder mit 2 überströmern und normalem auspuff
    -> zylinder mit 3 übströmern verbauen und am besten noch nen 16.16er gaser.

    Also, ich hab das mal gecheckt:

    verbaut ist ein 16.16er Dellorto, Am Zylinder ist das 90 Grad Winkelchen dran an dem der Originalauspuff angeschraubt ist. Im Vergaser ist ne 70er Düse drin. Das entspricht exakt den Angaben im Umrüstgutachten. Somit ist das gute Stück schon auf 50 Km/h umgerüstet.

    Kann man da dann mit wenig Aufwand noch was Rauskitzeln? Ich habe ja noch den Proma Lefthand rumligen und könnte noch ne etwas größere Düse reindrehen... oder alternativ versuchen einen 19.19er Vergaser zu bekommen...

    guck mal in den zylinder rein, ob du da drin 3 oder 4 löcher siehst. solltest 4 sehen. also oben eins unten eins links eins rechts eins.

    dann isses der zylinder mit 3 überströmern, der die 50 bringt.
    wenn nur 3 löcher, dann isses der mit etwas weniger power

    ja, du kannst da ganz leicht mehr rausholen: verbau nen 75 kubik satz und du hast genau das was du willst.

    Zitat von chup4

    guck mal in den zylinder rein, ob du da drin 3 oder 4 löcher siehst. solltest 4 sehen. also oben eins unten eins links eins rechts eins.

    dann isses der zylinder mit 3 überströmern, der die 50 bringt.
    wenn nur 3 löcher, dann isses der mit etwas weniger power

    ja, du kannst da ganz leicht mehr rausholen: verbau nen 75 kubik satz und du hast genau das was du willst.

    Mach ich bei Gelegenheit mal. Die Karre ist jetzt schon wieder zusammen. Kann man die Vespa mit 75ccm irgendwie legalisieren? Es gab ja auch Kleinkrafträder mit 80ccm (Vespa 80PX), da gibbet bestimmt auch einen 80er Satz. Und das macht der Kurbelwelle nix und die Überstzung passt dann auch noch...?
    Kann ich mir nicht vorstellen.

    Kannste als Kleinkraftrad umschreiben lassen, dann hat sie dieses 125er gedrosselt Nummernschild!

    lass es sein....lass sie illegal laufen..

    Ansonsten zahlst du dich bei der Versicherung dumm und dämlich..

    Eine Umschreibung macht erst bei mehr ccm Sinn..

    Und ein 75er Dr kann man eigentlich garnicht als tuningzylinder bezeichnen....soviel power hat der nun auch nicht....ist im Anzug wie ein ungetunter

    Plasteroller..

    Maximilian


    Edith:..legal....illegal.....scheißegal.... :whistling:

    Für mich ein muss, da man mit nem V50 Zylinder kaum vom Fleck kommt, wenn man dann noch wie ich von nem Radler beinahe überholt wird, dann muss ein 75ccm D.R. rein! ;(