tipps zum gewindestangen entfernen

keinnamefrei · March 16, 2009 at 12:24

wusste nicht ob dieses thema hier reinpasst aber ich hab mal ne frage zum gewindestange entfernen am motorblock. ich hab auf membran umgebaut und wollte nun die alten gewindestangen gegen die neuen die beim ansaugstutzen beilagen austauschen. die gängige technik ist ja: zwei muttern drauf kontern und dann an der motornahen mutter die stange rausdrehen. das klappte bei der ersten gewindestange auch ganz gut aber bei der zweiten schon nicht mehr da die schon so im arsch ist und sich die muttern nach dem kontern einfach auf der stelle drehen aber die gewindestange nicht. gibt es denn irgendeine art von werkzeug um so ein stange zu entfernen oder abflexen und neues gewinde schneiden.

mfg milan

alexhauck · March 16, 2009 at 12:45

Mutter auf den Stehbolzen schweißen und dann rausdrehen Ganz einfach

Vechs · March 16, 2009 at 13:19

ganz geiler Trick, Gewindestange erhitzen, umbiegen und dann als Hebel benutzen, aber wenn das dann niczht klappt hast du ne riesige A-Karte
Also lieber Wd40 oder anderes Kriechöl, gut einsprühen am Motorblock und 1 Tag warten. Theoretisch würde es dann auch besser halten wenn man 3 Muttern gegeneinander kontert.

Diabolo · March 16, 2009 at 14:32

Klemmzange geht auch immer.

n4rf · March 16, 2009 at 14:33

Kannst auch noch 2 parallele Seiten flach dremeln/feilen und dann mit ner vernünftigen Rohrzange dran, vorher aber auch kräftig mit WD40 arbeiten, wenns nämlich zu fest sitzt, bricht dir bei der Lösung dann in jedem Fall der Bolzen ab.

keinnamefrei · March 17, 2009 at 15:26

so heute beim schweißer gewesen und ne mutterdrauf schweißen lassen. ergebnis. der bolzen ist nochmal um ein stück abgebrochen beim versuch ihn rauszudrehen. wie fest kann denn so ein fuck stecken. also gehts jetzt wohl ans gewinde schneiden. der typ beim schweißen hat mir gesagt mit 8,5 vorbohren und dann 10er gewinde reindrehen stimmt des soweit?

mfg milan

Labelsucker · March 17, 2009 at 16:29

Zitat von keinnamefrei

so heute beim schweißer gewesen und ne mutterdrauf schweißen lassen. ergebnis. der bolzen ist nochmal um ein stück abgebrochen beim versuch ihn rauszudrehen. wie fest kann denn so ein fuck stecken. also gehts jetzt wohl ans gewinde schneiden. der typ beim schweißen hat mir gesagt mit 8,5 vorbohren und dann 10er gewinde reindrehen stimmt des soweit?

mfg milan

Jup 8,5mm Kernloch stimmt für M10.

Ja krass, sag mal was hast du denn für Stehbolzen. Schade dass es nicht geklappt hat.

Vechs · March 17, 2009 at 16:39

Na warte, bevor du ins Gehäuse bohrst würde ich dir raten nen vernünftigen Linksausdreher zu kaufen und den auszuprobieren. Einfach ein 5-6er Loch in den Stehbolzen bohren, Linksausdreher rein und mehr als weiter abbrechen geht dann net, dann kannst du immer noch ins Gehäuse reinbohren und hoffen das der Winkel stimmt....

Lambrusco · March 20, 2009 at 18:19

Falls alles nicht klappt würd ich es, wenn du die Möglichkeit hast, es mit Erodieren probieren.
Das klappt 100%ig

kalboflu · March 29, 2009 at 21:05

Bei Hazet und GEDORE gibt es spezielle "Stehbolzenausdreher".
Einfach auf der jeweiligen Seite nach dem o.g. Werkzeug suchen.
Die Teile kann man mit einer Ratsche oder Schlüssel bedienen.
Ich habe so ein Werkzeug im Einsatzund bis jetzt jeden Bolzen rasubekommen.
Heute noch die Bolzen aus den Bremstrommeln raus gedreht. (für Breitreifen) mit gekonterten Muttern haben die sich keinen mm bewegt.

Gute Werkzeugläden haben die oder können die sofort bestellen.