Kaufberatung bei Lackierwerkzeug!

sewas wolfi

also die kleine ist für ne lackierung wenig geeignet >> verwende die nur ganz selten >> (Kleinteile und zum Grundieren )

Grundsätzlich rate ich zu den HVLP Pistolen >> zB die HIER

und davon eventuell 2 stk weil du für Füller nen anderen DüsenDm brauchst als für Lack/Klarlack

Füller darfs rühig ne 1,8mm sein oder gar 2mm ,wogegen die Lackpistole max ne 1,5er Düse haben soll

willst ein Profigerät such in der Bucht nach Sata oder Devillbiss Top Geräte die ewig & 3 Tage halten

Ich hab 6 Lackierpistolen mit unterschiedlichen Düsensätzen zuhause ( für jede Lackart eine )

oder du kaufst dir eine Pistole bei der schon mehrere Düsensätze dabei sind >> ist halt umständlich jedesmal den Düsensatz zu wechseln

für den gelegenheitslackierer reicht sowas vollkommen aus

die teuerste Pistole garantiert dir keine Top Lackierung

Trotzdem ... besser ne gute, gebrauchte SATA aus der Bucht als der Baumarkt/China-Kramms...

Hallo Wolfi,
es kommt ganz drauf an wie oft du lackieren willst und mit was für einem Ergebnis du zufrieden bist.
Wenn es nur eine einmalige Sache ist also quasi nur für eine Vespa dann kannst dir ruhig die günstigere Kaufen, denn sonst könntest ja fast schon die Vespa zum Lackierer bringen. Mit der günstigeren Pistole bekommst du sicherlich auch ein gutes bis sehr gutes Ergebnis hin, musst dir halt Mühe geben und vorher ein bisschen an z.b. Blechen üben. Wichtig für deine Kauf entscheidung sind so wie rally221 schon sagte die Düsen, wobei ich den Lack nicht mit ner 1,5 Düse sondern mit ner 0,8 Düse aufsprühe. Aber das entscheidet jeder selber mit welcher Düse er das beste Ergebnis erziehlt

Ich Persönlich habe mit so etwas ein sehr zufrieden stellendes Ergebnisse erziehlt [Blockierte Grafik: http://www.kinderskianzug.de/Varo/Kompressoren/POW_751.jpg]

Gruß

Paolo

woher hast du die und wie viel hatt sie gekostet? wenn man fragen darf.

.

habe mir heute gekauft,macht einen guten eindruck - kann mit jeder Lackart verwendet werden.....

101: Bring Sie lieber wieder zurück, hast ja nicht mal Düsen dabei, die braucht man aber im normalfall.

reich: Schau mal hier http://cgi.ebay.de/Farbspruehpistole-KEIN-Kompressor-notwendig-POW751-NEU_W0QQitemZ200264870281QQcmdZViewItemQQptZLackierwerkzeuge_Zubeh%C3%B6r?hash=item200264870281&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1232|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 , die hat bei mir damals noch mehr gekostet

natürlich hat sie düsen dabei.....

mag sein, werden aber bestimmt alle die gleiche größe haben oder was sind für welche dabei?

0,5 und 0,8mm. das reicht mir vollkommen (werde keine Autos lackieren)... 14,90€ ist ein top preis. ich habe auch andere sachen von topcraft und die sind sehr gut! das ding hat mit 140 bar. ordentlich power,habe schon ausprobiert....

Ah ok,
dann ists echt ok. Un wenn du zurecht kommst passts ja

Zitat von Matz

kann ich mit dem Teil auch spritzspachtel auftragen? Bzw. was bräuchte ich da für ne Düse?

vergiss die elektrischen teile damit kann man nicht mal vernünftig lack auftragen , die dinger sind nur für dünnflüssige lasuren geeignet , sonst garnichts

Warum soll man eine "HVLP" Pistole kaufen und keine normale?

weil sie wirtschaftlicher arbeitet

High Volume Low Pressure (HVLP, deutsch: hohes Luft-Volumen, niedriger Druck) ist ein international anerkanntes Niederdruckverfahren in der Lackiertechnik.

Beim Lackieren mit HVLP-Farbspritzpistolen (auch NR, nebelreduziert) wird das Spritzgut mit einem niedrigen Düseninnendruck von maximal 0,7 bar zerstäubt. Hierbei wird eine Material-Übertragungsrate von deutlich über 65% erzielt. Farbspritzpistolen mit HVLP-Technologie sind seit 1988 aus Gründen des Umweltschutzes Pflicht in Kalifornien (Rule 1151). Ziel dieses Gesetzes ist, VOC zu reduzieren, weil diese flüchtigen organischen Verbindungen die Ozonschicht schädigen. Die HVLP-Technologie ermöglicht eine hohe Materialübertragungsrate durch einen niedrigeren Düseninnendruck von max. 0,7 bar/ 10.15 psi.

Um beim Lackieren mit HVLP-Lackierpistolen ein akzeptables Lackierergebnis zu erzeugen, bedarf es eines höheren Luftvolumens zur Zerstäubung des Spritzguts, als bei Hochdruck-Pistolen. Die benötigte Luftmenge von ca. 600 -2000 Nl/min kann entweder durch eine Turbine oder durch einen Kompressor erzeugt werden.

Der Vorteil der HVLP-Technologie besteht in der hohen Materialübertragung. Der Lack wird konzentrierter auf das zu lackierende Werkstück aufgetragen, es entsteht weniger Overspray (Sprühnebel) und der Materialverlust wird daher reduziert. Besonders geeignet ist das HVLP-Lackieren bei dünnflüssigen Materialien mit geringer Viskosität. Auch wenn beim Lackieren mit HVLP-Lackierpistolen mehr Druckluft verbraucht wird, überwiegt die Einsparung des benötigten Lacks den Kosten für den höheren Luftverbrauch.

Für Hobbylackierer oder kleinere Betriebe, die nur über einen kleinen Kompressor verfügen, sind so genannte Compliant-Pistolen meist besser geeignet.

Bekannte Hersteller von Lackierpistolen mit HVLP Technologie sind z.B. SATA, ITW

Also ich bin selber Fahrzeuglackierer und stehe jeden Tag zum lackieren in der Kabiene !

Wir haben natürlich nur die besten und teuersten Pistolen Sata Jet 3000 Digital usw.

Braucht man auch um mit dem lackieren Geld zu verdienen.

Aber ich denke das dir für den Hausgebrauch eine gebrauchte Sata Pistole völlig ausreicht.

Wenn du einigermassen lackieren kannst und die Knarre nit um die ecke schiesst wirst du bestimmt ganz ordentliche Ergebnisse hin bekommen!