Trittblech begradigen und kleine Rostlöcher loswerden

    Hallo
    ich würde mal gerne wissen ob jemand erfahrung hat damit wie man sein trittbrett ziemlich eben hinbekommen kann meines is zwar nicht sehr stark verbogen aber zum beispiel in der mitte zwischen den 2 streben hängt es ein wenig durch nun würde ich gerne wissen lasst ihr das so oder macht ihr das raus ??? weil meine soll am samstag zum lackieren gehen aber weis net ob ich das so lassen soll
    und es sind noch so ganz kleine vom rost angefressene stellen füllert die der lackierer nur oder schleift der da soweit runter ???

    fg andy

    nen bild wäre wohl sehr hilfreich.....

    aber lassen würd ich es nicht, ausserdem solltest die roststellen selber entfernen, jede stunde die der lacker damit verbringt kost dich bare münze...

    gruss duffy

    Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme

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    das sind diese ekligen hässlichen rostdellen wo ich nicht weis wie ich die loswerde

    und bei den trittblechen sieht man es nicht so gut auf den fotos aber da sind zum teil abweichungen von 2 bis 5 mm und wenn da erst mal lack drauf ist sieht man die noch besser deswegen meine frage wie bekomme ich das möglichst gerade

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    ja also abschleifen solltest den Rost schon 2-)


    Aja und begradigen kann man das mit nem Stöckel und einem Schlichthammer

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

    ja aber wenn ich das so tief runterschleife wo der rost sitzt hab ich ja an die 2-3 mm material verlust oder nicht ??? ist das nicht schlimm

    was is ein stöckel und ein schlichthammer *SCHÄM*

    was wird das kosten bei der lackierei zu begradigen ???

    vielen dank für die antwort
    fg

    Hi, bei uns heist das "Stöckchen" das ist eins von mehren Eisen zum Gegenhalten beim Bearbeiten von Blechen, das Handwerkszeug eines Karosseriebauers. Dieses konkret hat ungefähr die Größe eines Schuhabsatzes, wobei die Arbeitsflächen mal eben und mal gewölbt sind. Aber das Arbeiten mit diesen Sachen setzt einiges an Erfahrung und Übung voraus. Ein normaler Mensch, dazu gehören auch Mechaniker, sind in aller Regel nicht in der Lage mit einem Hammer so zu treffen, dass die Oberflächen plan aufeinander kommen. Jeder Treffer der mit einer Ecke oder Kante auftrifft, verschlimmert die Sache nur. Das ist eine Arbeit für einen Karosseriebauer oder Spengler für die anders gläubigen.

    klaus

    Moin,

    so würd ich das nicht lackieren, noch zu viel Rost zu sehen. Lass die Sache strahlen, deine Unebenheiten (wovon auf den Fotos nichts zu sehen ist) kannst soweit wie möglich selbst rausdrücken, anschließend als finish wo es nötig ist noch mit Zinn arbeiten (z.B. bei den Rostlöchern)

    schönen Abend noch

    Zitat von RacerT8200

    okay das dachte ich mir schon was könnt ihr mir den ans herz legen ???
    wie macht ihr das ???
    was kostet sowas ca ???
    vielen dank schonmal für die antworten

    fg

    natürlich kannst das auch selber machen aber blechtreiben und in form bringen ist ne eigene Wissenschaft und sollte normalerweise vom profi gemacht werden >> frag mal den Gandi hier ;)

    ne anleitung ist eher schwierig da mann da einfach VIEL erfahrung für braucht
    ne kurze anleitung findest HIER

    Ausschauen tut das ganze ungefähr SO

    btw den rost kannst entweder durch strahlen beseitigen oder du verwendest Brunox Epoxy aus der spraydose >>ich schwöre drauf :love:

    Member of "Rogue Unit SC"

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