was mann dafür ausgeben sollte kann ich dir leider nicht sagen aber pass darauf auf, das das Blech unter den fußmatten noch ok ist könnte sonst mehr arbeit werden als es aussieht. und natürlich auch in den radläufen.
Ist ja ehe nicht weit weg von Dir. Würde sie mir anschauen, und dann entscheiden. Es warten danach aber noch einige Euros ausgaben auf dich.
Aber jede Vespa ist es Wert sie zu restaurieren.
nur so als tipp: den link zur auktion hier im forum zu posten verhilft dir nicht gerade zu nem schnäppchen 
ob du die vespa kaufen kannst und was du dafür bezahlen solltest hängt ganz von deinen bastlerischen möglichkeiten ab. wenn du z.b. jemanden hast, der gut schweißen kann ist der blechzustand schonmal nicht ganz so wichtig. ebenso natürlich beim motor....
ich sehe es generell so: lieber nen schrotthaufen für schmales geld kaufen, als für ne vermeindlich gute vespa ordentlich geld liegen zu lassen, um dann festzustellen, dass doch mehr gemacht werden muss als man dachte...
naja von der auktion her würde ich sagen sie macht einen brauchbaren eindruck, mein endgültiges urteil würde ich mir natürlich erst bilden wenn ich sie sehen würde
ich weiss nicht für wieviel die 50N inzwischen gehandelt wird, aber mich würde es nicht wundern wenn die noch auf 350-400 hochgeht.
Zugegeben so schön sie auch sein mag, wert wäre sie mir nicht so viel.
Andererseits bekommst du das halt nicht billiger über ebay und co.
Original von cmon
ich sehe es generell so: lieber nen schrotthaufen für schmales geld kaufen, als für ne vermeindlich gute vespa ordentlich geld liegen zu lassen, um dann festzustellen, dass doch mehr gemacht werden muss als man dachte...
achwas, da muss man eben mal genau hinschauen und sicherstellen dass sie in soweit annehmbaren Zustand ist und dann kann man dafür auch mal "ordentlich Geld liegen lassen"
im Endeffekt kommst du so WESENTLICH günstiger, zeitsparender und nervenschonender zu einem schönen Gefährt wie mit einem Schrottkübel der geschweißt, gespenglert und gespachtelt werden muss um am Ende aus 50% Neuteilen besteht
um doch zu sparen kauft man natürlich diesen billigen Nachbauschrott, wundert sich aber am Ende doch wie teuer die Sache geworden ist
im Ernst: wer meint er kauft sich einen Schrotthaufen zum Restaurieren und macht so ein Schnäppchen, der tut mir jetzt schon Leid
wenn du dir die eBay Vespa hier kaufen willst, schau sie dir vorher ganz genau an, vor allem wenns die erste sein wird und du noch nicht so viel Kenntnis von der Materie hast
Wenn Rostlöcher drin sind, wenn am Motor Gehäuseschrauben abgerissen sind, wenn die Vorderradschwinge wackelt ohne Ende und der Motor schief drin hängt würde ich sagen: viele Kilometer, viel Kaputt, viel Geld muss rein
Finger davon lassen, soll sich ein anderer damit ärgern!
soweit meine Meinung...
um diese zu untermauern folgende Vespa:
Kaufpreis 450€ (vor einem halben Jahr gekauft, war kein Schnäppchen auf den ersten Blick)
habe diese dann restauriert
fast keine Neuteile benötigt, nur Verschleißteile wie Kupplungsbeläge, Kolbenringe, Sitzbankbezug, ...
keine Rostlöcher, keine Dellen
insgesamt hat mich die Vespa + Material am Ende ca 650€ gekostet
würde mich wundern wenn du einen "Schrotthaufen" für sagen wir 200€ mit dem gleichen finanziellen Aufwand in gleichwertigen Zustand bringen würdest
[Blockierte Grafik: http://www.vespaservizio.de/2007-04-10/Bild001.jpg]
wenn man den zustand der vespa kennt und einschätzen kann gelten deine ausführungen natürlich. zumindest beim eBay kauf kann man sich aber oft nicht drauf verlassen, dass die vespa wie beschrieben ist. sieht man die vespa vorher live ist es natürlich was anderes.
vespen bei denen das trittbrett völlig ohne risse ist findet man aber leider kaum. da mir ein bekannter problemlos ein neues trittbrett einschweißt kauf ich aber lieber ne vespa für 180 € und leg 70 euro fürs trittbrett drauf, als eine für 450 zu kaufen.
die letzte, die ich für 180 € gekauft hab machte den eindruck eine totale leiche zu sein, als sie dann bei mir war stellte sich heraus, dass sie der totale glückskauf war und ne geniale substanz hat. geht also auch mal umgekehrt
Original von cmon
vespen bei denen das trittbrett völlig ohne risse ist findet man aber leider kaum. da mir ein bekannter problemlos ein neues trittbrett einschweißt kauf ich aber lieber ne vespa für 180 € und leg 70 euro fürs trittbrett drauf, als eine für 450 zu kaufen.
wenns Trittbrett schon so dermaßen aussieht, dann grenzt es ja doch schon fast an ein Wunder wenn der Rest der Vespa in Ordnung ist 
von daher ist das eher eine Milchmädchenrechnung
und natürlich geht es auch andersrum, natürlich kann man mal ein Schnäppchen machen - die Regel ist es allerdings nicht!
fällt auch schwer jemandem zu empfehlen "mach ein Schnäppchen"
und noch eine kleine Anmerkung: jede Vespa die bei eBay eingestellt ist kann man sich auch in Natura ansehen, genausogut wie die aus den Kleinanzeigen in der Zeitung
nur so als Hinweis, da mancher doch der Meinung ist bei eBay kauft man immer "blind"
soweit von mir, mein Tipp war auch nicht eine teure Vespa zu kaufen sondern eine, die in gutem Zustand ist
habe mir neulich auch eine Special gegönnt für 150€ - außer leichtem Flugrost an paar Stellen einwandfreies Blech
die Regel sind solche Käufe aber wie schon gesagt eher nicht
