motor dreht hoch ohne gas zu geben

hast de mal den gaszug kontrolliertob der hängt die dinger franzen manchmal aus und hängen dann !

Das liegt am Dell`Orto Vergaser der gasschieber schließt manchmal nicht vollständig das kannst du ganz einfach kontollieren wenn deine vespa mal wieder hochdreht drück mal auf dem schieber dann müsste wieder alles in ordnung sein wenn dem so ist musst du mal den gaser wieder richtig sauber machen aber auch den zug nachschauen und schön mit kriechöl durchspülen wenn du den Choke ziehst bekommt der zyli ein fetteres gemisch sprich mehr sprit als er im warmen zustand braucht dadurch seuft die Vespa ab und geht aus ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiter helfen

Ich hatte das gleiche Problem. Bei mir war die Feder die den Schieber wieder zurückdrückt gleich an 2 Stellen gebrochen!

Hallo....jetzt pass mal auf: bei ca. 90% aller alten Vespen die schon etwas älter sind oder länger standen sind die Wellendichtringe am Ende.

durch diese wellendichtringe zieht das gemisch im leerlauf soviel luft, das sich das gemisch am leben erhält, aufbauscht und solange hochdreht bis der motor abstirbt.

Du kannst jetzt an jeder ampel den motor mit dem gang "runterbremsen" oder irgendwann mal im winter den motor ausbauen und neu abdichten.

alles andere ist käse.....

so long

the lord

also ich hab das auch manchmal. du musst die drehzahl langsam immer runterkommen lassen indem du den gang ganz langsam kommen lässt. so geht die drehzal natürlich runter. wenn die drehzahl normal ist einfach die kuplung wie gewohnt ganz ziehen und höre sowie staune die bleibt dann so und bei mir geht die meistens dann nochweiter runter und pendelt sich dann im standgasbereich ein

ja klar...aber dein hauptproblem hast ja immer noch....

da hilft nur...motor raus und n neuer wellendichtringsatz!

so long

the lord

Zitat

bei ca. 90% aller alten Vespen die schon etwas älter sind oder länger standen sind die Wellendichtringe am Ende

Ich find' 'ne '93er Vespa nicht zu alt, und das sie es erst seit kurzem macht lässt darauf schließen das sie regelmäßig gefahren wird!
Meine Vespa ist von '86 und hat über 20000km auf der Uhr, aber die Wellendichtringe sind noch 1a, ich würde diesen Fehler zwar prüfen, aber für eher unwahrscheinlich halten!

lordhelmchen:
Wer lesen kann und auch tut ist klar im Vorteil!

@....Nick50XL ......

ich glaube ich hab schon vespas gerichtet, da bist du noch mit der trommel um den baum gerannt....

eine 13 jahre alte vespa....joah...da könnte man annehmen das das eine oder andere teil verschleißt....und gerade die pk xl-reihe SCHREIT nach diesem fehler!!!

und wenn ich nicht 2 meiner 6 vespen auf diese weise repariert hätte , würde ich auch nicht zu diesem beitrag posten!

denn im gegensatz zu dir hab ich ahnung von dem was ich schreibe....

so long

the lord

Ich glaub nicht das du mit 8 schon Vespas gerichtet hast, und soweit ich mich erinnere war das das letzte Weihnachten mit Blechtrommel!
Ganz nebenbei ist meine eigene Vespa auch 'ne PK XL!
Und im übrigen würd' ich mich ein bisschen über meinen Gesprächspartner informieren bevor ich mein Maul soweit aufreisse!

? kommt man so zu 683 beiträgen?...respekt!
die beiträge halb durchlesen?irgendeinen aus dem zusammenhang gerissenen käse schreiben, hauptsache das was geschrieben ist?

ich wollte dem jungenn nur helfen da er n anfänger ist und n rat gebraucht hat (was auch der sinn dieses forums sein sollte)

bis du daherkommst und mich dumm von der seite anredest.

dann behalt ich eben meine kram für mich.
da schreib ich lieber nix als irgendwas oder irgendwelche vermutungen oder halbwahrheiten.

Wie dir evtl. aufgefallen ist ist dies ein Internet Forum!
Das heißt das jeder Ratschlag einer Ferndiagnose gleichkommt. Findest du es da nicht ein bisschen vermessen zu glauben das deine die einzig wahre und richtige ist?

Und wenn du nix mehr schreiben willst, dann tschö!

hey jungs ich glaube das könnt ihr auch unter den PN ausdiskotieren, denn so bringt sebo 50 das auch nichts !

außerdem ist das ja kein aggro-forum hier.... dachte bisher vespisti währen friedliche menschen...

das prob hatte ich übrigens bei meiner XL2 auch mal.

da war's dass die gaszughülse nicht richtig befestigt war, sprich zurückgerutscht ist, und dauerhaft zug auf dem shcieber war. ich konnte's beheben, in dem ich den zug richtung vergaser gezogen hab... wobei das problem trotzdem noch manchmal auftritt, aber mit eben diesem handgriff zu beheben ist (bei mir zumindest). vielleicht sollte ich mich mal nach 'nem kabelbinder umsehen

Grüße aus RV!

Echt SORRY Loide! Hatte wohl 'n bisschen Stress oder so!

Vespisto: Hast du mal versucht die Hülse vom Zug in Richtung Vergaser zu ziehen? Ich weiß das es panne klingt, aber vielleicht reicht das schon!

also den schieber kann mann nicht ölen das macht schon das benzin, die feder kann ermüden musst dich mal in den shops erkundigen oder ausbauen mit zum händler und eine vergleichbare raussuchen

mit dem motor das stellst du am besten in die suche ! wenn sie dir immer noch so hoch dreht dann stell halt das standgas weiter runter das machst du am besten wenn sie gerade hochdreht

Hast du die Vorspannung vom Gaszug mal geprüft? Nicht das du den Wald vor lauter Bäumen übersehen hast!?!